由于車(chē)輛無(wú)法直接在垃圾堆上卸料，即使鋪設(shè)了鋼板路基箱，由于地基承載力大小不均，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛地盤(pán)損壞，一旦遇到雨季，車(chē)輛頂泵時(shí)車(chē)身扭曲，容易出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。為垃圾卸料的安全穩(wěn)定有序運(yùn)轉(zhuǎn)，需配套制作卸料平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多方面的實(shí)踐，車(chē)輛要在卸料平臺(tái)上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長(zhǎng)期使用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，可能存在危險(xiǎn)系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，在鋪設(shè)鋼板路基箱時(shí)，用壓實(shí)機(jī)對(duì)垃圾面進(jìn)行壓實(shí)，隨后同推土機(jī)再進(jìn)一步推平，重復(fù)幾次后在垃圾面上推一層薄土，同樣進(jìn)行推平。冷壓鋼板對(duì)資料的二次加工較少，能提供更好的質(zhì)量和抗壓才能。還應(yīng)留意的就是鋼板的運(yùn)用次數(shù)也很關(guān)鍵，盡量選擇運(yùn)用次數(shù)少的，不要由于價(jià)錢(qián)的緣由而不注重平安成績(jī)。很初我們應(yīng)該依據(jù)實(shí)踐，做出合理的選擇，保證工程質(zhì)量。

在卸料平臺(tái)的運(yùn)用上，通過(guò)多方面的實(shí)踐，車(chē)輛要在卸料平臺(tái)上逗留卸料，因?yàn)槔哂谐两敌?，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，或許存在風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。為避免這現(xiàn)象的發(fā)作，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象顯著減緩。首先在鋪設(shè)湖南路基箱時(shí)，需要用壓實(shí)機(jī)對(duì)垃圾面進(jìn)行壓實(shí)，隨后同推土機(jī)再進(jìn)一步推平，重復(fù)幾回后在垃圾面上推一層薄土，相同進(jìn)行推平。然后用吊機(jī)將鋼板吊往方才整平的區(qū)域，后用推機(jī)將鋼板推齊。

 卸料，由于垃圾具有沉降性，長(zhǎng)期使用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，可能存在危險(xiǎn)系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。首先在鋪設(shè)鋼板路基箱時(shí)，必須用壓實(shí)機(jī)對(duì)垃圾面進(jìn)行壓實(shí)，隨后同推土機(jī)再進(jìn)一步推平，重復(fù)幾次后在垃圾面上推一層薄土，同樣進(jìn)行推平。懷化路橋板尺寸，給排水燃?xì)獠膳こ惕F塔電線(xiàn)電纜光纜機(jī)柜播頭播座接頭支架橋架立桿底座燈具管道管件等（通信線(xiàn)路工程所使用的電纜光纜除外）；現(xiàn)場(chǎng)制作安裝的探測(cè)器模塊控制器水泵結(jié)合器等