液壓油缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程、運動速度、推拉力、效率和液壓缸功率等。壓力：壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。在同一個活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說，如果活塞的有效工作面積一定，油液壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力，是液壓缸能以長期工作的壓力。按額定壓力，液壓缸壓力分級見下表：單位 MPa高允許壓力指液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力；而耐壓試驗壓力是指檢查液壓缸質(zhì)量時需承受的試驗壓力，這兩種壓力各國多數(shù)規(guī)定小于等于1.5倍額定壓力。液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其運行故障的產(chǎn)生除液壓油缸自身的原因外，還與整個系統(tǒng)有關，所以在排除液壓油缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理、逐項逼迫的方法，由外到內(nèi)仔細地分析故障原因，從而確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。

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按照其機構(gòu)特點的不同它可分為活塞式、柱塞式和擺動式三大類，按照作用方式他又可分為單作用和雙作用?；钊?，柱塞缸主要用于：機械，如挖掘機；科研，如大學結(jié)構(gòu)試驗室。柱塞缸多用于壓力試驗機。

液壓油缸走漏的方式有哪些？

1　走漏的傷害  　　

液壓體系走漏影響著體系任務的平安性，形成油液糟蹋、凈化四周環(huán)境、增添機器的復工時光、下降消費率，因而，對液壓體系的走漏咱們必需加以掌握。  

2　走漏的起因  　

簡直一切的液壓體系的走漏都是在運用一段時光后因為以下三個起因引起的：（1）沖擊和振動形成管接頭松動；（2）動密封件及配合件互相磨損（液壓缸尤甚）；（3）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而蛻變。