重慶60礦用輪式扒渣機，行走靠輪胎，但是礦山的道路狀況比較惡劣，畢竟在隧道內都是沒有經過水泥處理的碎石渣路，對扒渣機的輪胎磨損度是比較大的，所以經常會碰見80型扒渣機輪胎被扎破漏氣的情況。

    特別是大型的礦山工程，使用的的扒渣機肯定不止一臺，若是工程較長需要開好幾個分洞出來，那礦山上各種行走的扒渣機械，挖掘機械，運輸車輛都是比較多的，對更換輪胎技術需要有一定的技巧，不然車胎沒氣會耽誤很長的施工時間。

   襄陽玖博扒渣機建議在工地可以準備一臺小型扒胎機，即使遇到車胎扎破情況也不至于還請維修人員帶著工具到款山上來，耽誤施工時間不說，還麻煩。有了扒胎機自己就可以給輪胎補補充氣解決問題。

  關于礦山液壓扒渣機操作培訓的事情

    一般來說，扒渣機制造公司的人會有一部分熟練開扒渣機的，而且湖北玖博扒渣機廠家針對沒有經驗的新手，在客戶買了礦用隧道扒渣機之后廠家是可以免費提供操作培訓的，但是這種培訓學習時間有限，廠家并不是專業(yè)的電動扒渣機培訓公司，能給的都是系統(tǒng)皮毛，如果合作商有想法派人來學習點皮毛在存放扒渣機或者扒渣機行走的時候開一下，湖北玖博還是能給到一定培訓支持的。2018年12月-2019年3月期間福建的一個郭嘉級引水工程施工隊先后在玖博定了5臺120扒渣機。

   但是施工隊要是需要廠家給你教會一個專業(yè)耙渣機師傅是不可能的，可以去聘請一個專業(yè)的人士開扒渣機，操作手熟練挖掘操作的情況下，是對加快施工進度有很大幫助的

   浙江省內的幾個二級城市都有在同時建設水利工程，作為南水北調工程分支，以及城市飲用水輸水渠道的建設。金華，寧波，杭州，等工程施工挖掘隧道的時候都需要使用大功率扒渣機去挖掘疏通。

    湖北玖博機械在8月份左右，真是在杭州成立了辦事處，服務周邊城鎮(zhèn)已經購買小型礦山扒渣機的客戶的配件售后提供，以及新的施工隊供應輪式扒渣機。目前工程的5個標段不同的施工隊，都買了襄陽120加強配置扒渣機在做出渣清淤泥的工作。其實玖博扒渣機能用這么久是有原因的：1，要保證用的年限久，就要保證扒渣機的質量，小到每一個零件的質量。統(tǒng)一設立辦事處是也方便了改地區(qū)需要維護時，扒渣機廠家能夠給予快速協(xié)助。

      襄陽產液壓隧道扒渣機可以在礦山礦井工程，市區(qū)頂管工程，引水渠水利工程等斷面在5米以內的小型狹窄隧道工作，目前主要是開礦打隧道，水利工程打隧道用的更多更廣泛，憑著自身靈活出渣被各種礦產資源施工工地使用，在隧道扒渣工作獲得認可。    

     礦山輪式扒渣機買回去要以好用為主，不能僅僅以價格為主導因素。針對價格差不多的廠家的時候，就看看廠家的生產規(guī)模和使用的配置，配置是對能體現(xiàn)扒渣機工作快慢，耐用程度的。四、做好交接安全停機之后將扒裝機在運轉時的情況和出現(xiàn)的問題進行記錄，做好交接工作。因為組裝技術不差設計技術如出一轍，考驗產品質量好壞就是要看配件采購的配置高低了。道理同買車一樣