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發(fā)布時(shí)間:2021-09-11 08:08  
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立體車位安裝

立體車位安裝是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,有以下優(yōu)點(diǎn):
1.存取方便,免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為
2.3米,無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區(qū)別,上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。
2.安全性、可靠性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng),故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全性、可靠性高,故障率極低;即使發(fā)生故障,在未修復(fù)前,上層車可通過手動(dòng)取車,整個(gè)車庫不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象,管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。
3.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車耗電約0.07kwh,無需管理員到車位操作,與固定式停車場(chǎng)相比,無需增加管理人員。
我國(guó)立體車位安裝的早期研究開發(fā)工作是從80年代中期開始,90年代已引進(jìn)和生產(chǎn)停車設(shè)備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。如果你開的是中型車及以下級(jí)別轎車的話,影響不大,但如果是中大型車或豪華車的話,需要特別注意車長(zhǎng)限制,常見的立體車庫車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4。參照日本等準(zhǔn)制定的我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也于近幾年出臺(tái),目前停車設(shè)備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家,生產(chǎn)各種類型的停車設(shè)備,有些停車設(shè)備已開始出口。{精是一種具有綜合性能的建筑,不僅包含了機(jī)械停車設(shè)備,其規(guī)劃建設(shè)涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導(dǎo)、建筑結(jié)構(gòu)、供電照明、通訊監(jiān)視、通風(fēng)排水、環(huán)境保護(hù)、安全消防、收費(fèi)管理等各學(xué)科領(lǐng)域,就停車設(shè)備本身而言,其機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)展已形成了停車設(shè)備獨(dú)有的技術(shù)特征,需要多學(xué)科、多的復(fù)合型人才積極參與,把國(guó)外停車技術(shù)和各領(lǐng)域的成熟技術(shù)移植。
立體車位安裝政策

適用范圍
(一)按照建設(shè)用地機(jī)動(dòng)車停車泊位配建指標(biāo),結(jié)合建筑物建設(shè)的配建停車設(shè)施。
(二)配建停車設(shè)施在滿足配建指標(biāo)基礎(chǔ)上超額增建的停車泊位。
(三)按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址,獨(dú)立建設(shè)的公共停車設(shè)施。包括利用社會(huì)停車場(chǎng)用地建設(shè)的獨(dú)立占地的停車設(shè)施,利用城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地等地下空間建設(shè)的停車設(shè)施。
(四)按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址,結(jié)合配建停車設(shè)施增建的公共停車泊位。