拖車(chē)時(shí)機(jī)和路況選擇是前車(chē)要做好的

在拖車(chē)過(guò)程中，前車(chē)一定要考慮后車(chē)的情況，不能像平時(shí)駕駛一樣，特別是轉(zhuǎn)彎和減速的時(shí)候，慢，慢！要知道后面的壞車(chē)一般都是熄火狀態(tài)被拖著走的，它是沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)助力的，所以剎車(chē)時(shí)機(jī)和路況選擇是前車(chē)要做好的。目前的拖車(chē)形式分為軟拖和硬拖，軟拖是在被拖車(chē)輛有剎車(chē)的前提下，才能使用這種方式。如果被拖車(chē)輛沒(méi)有剎車(chē)的話，則需要采用硬拖的方式，這是在拖車(chē)前必須注意的。

手動(dòng)擋的汽車(chē)，動(dòng)力構(gòu)造單元相比手動(dòng)擋的要簡(jiǎn)單，在掛空擋的時(shí)候向前拖，向后拖都可以。一般市場(chǎng)上的手動(dòng)擋和兩驅(qū)的車(chē)型較多，所以拖車(chē)簡(jiǎn)單，將擋位掛到空擋位置，松開(kāi)手剎，打開(kāi)應(yīng)急燈，一般把車(chē)速控制在20km/h以?xún)?nèi)。還有一種情況，被追尾嚴(yán)重時(shí)后輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就要將方向盤(pán)，保證方向盤(pán)走正即可，這時(shí)候手剎就無(wú)關(guān)緊要了，一般手剎只鎖后輪，只要保證輪子自由轉(zhuǎn)動(dòng)并斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的連接。

起步時(shí)，牽引車(chē)掛一檔，先鳴喇叭或以手勢(shì)示意后車(chē)，待被牽引車(chē)發(fā)出信號(hào)后，用半聯(lián)動(dòng)緩慢行駛，感到稍有阻力時(shí)，再保持足夠的動(dòng)力平穩(wěn)行進(jìn)，避免猛抬離合器踏板，以免損壞機(jī)件。行駛中應(yīng)靠道路右側(cè)，速度要適中，并保持平穩(wěn)，切勿忽慢忽快，以免造成牽引繩時(shí)松時(shí)緊而損壞。換檔時(shí)動(dòng)作要迅速，低速檔換高速檔時(shí)，應(yīng)有足夠沖力后再換；高速檔換低速檔時(shí)，應(yīng)比平常時(shí)提前，以免因動(dòng)力不足而行駛困難。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)或以手勢(shì)示意后車(chē)，同時(shí)注意后方來(lái)車(chē)。通過(guò)狹窄彎路時(shí)，應(yīng)沿道路外側(cè)行駛，以免后車(chē)駛出路外。停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊地區(qū)，先鳴喇叭或以手勢(shì)通知后車(chē)，然后減速靠邊繼續(xù)行駛，在判斷后車(chē)已駛靠路邊時(shí)，再慢慢停車(chē)。被牽引的后車(chē)是完全依靠前車(chē)拖動(dòng)行駛的，因此在駕駛中，無(wú)論是轉(zhuǎn)向運(yùn)用、速度的控制和情況的處理，均應(yīng)與前車(chē)配合，適應(yīng)前車(chē)的動(dòng)態(tài)。后車(chē)被牽引時(shí)，應(yīng)將變速桿移入空檔。