齒輪的結(jié)構(gòu)形式好多在此我設(shè)計(jì)的是雙聯(lián)齒輪雙聯(lián)齒輪就是兩個(gè)齒輪連成一體。這種雙聯(lián)齒輪在輪系中(變速器)被稱(chēng)為滑移齒輪,它的作用就是改變輸出軸的轉(zhuǎn)速或速度.齒輪箱里,有滑移齒輪就可以有多種轉(zhuǎn)速或速度,沒(méi)有滑移齒輪就只有一種轉(zhuǎn)速或速度。按照齒圈上輪齒的分布形式可分為直齒、斜齒、人字齒等按照輪體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)齒輪大致分為盤(pán)形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等。雙聯(lián)齒輪一般分為齒圈和輪體兩部分根據(jù)齒輪輪體的結(jié)構(gòu)形狀來(lái)劃分雙聯(lián)齒輪為盤(pán)類(lèi)齒輪有兩個(gè)齒圈在齒圈上切出直齒齒形在輪體上帶有花鍵孔。

（齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米）。這樣，當(dāng)主電路接通后，起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時(shí)自然會(huì)因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能起動(dòng)。遇此故障，可采取將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的靜、動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)大；齒輪的工作條件不同，輪齒的破壞形式不同，是確定齒輪強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則和選擇材料和熱處理的根據(jù)。在電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)后殼間加墊；消除起動(dòng)機(jī)撥叉中部支承銷(xiāo)的多余間隙；更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪；往飛輪上裝入齒圈時(shí)，勿將齒圈壓到飛輪底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法，予以排除。另外，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，有的總體長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，也有些不正規(guī)廠生產(chǎn)的飛輪及齒圈高度不符合標(biāo)準(zhǔn)，都容易造成這種現(xiàn)象，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。

根據(jù)磨床的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)及工藝要求，對(duì)電力拖動(dòng)及控制有如下要求：1.砂輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)一般不要求調(diào)速，由一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)即可，且只要求單向旋轉(zhuǎn)。容量較大時(shí)，可采用Y-三角形降下壓?jiǎn)?dòng)。當(dāng)其輪緣間的軸向距離較小時(shí)，小齒圈齒形的加工方法的選擇就受到限制通常只能選用插齒。2.為保證加工精度，使其運(yùn)行平穩(wěn)，保證工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)換向時(shí)慣性小無(wú)沖擊，故采用液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和砂輪箱橫向進(jìn)給。