內(nèi)燃叉車液力機械傳動系的常見故障主要有：輸出動力不足，起步難題，換擋反應遲鈍；油溫過高及液力變矩器不工作等。在使用過程中如發(fā)現(xiàn)叉車動力不足、爬坡難題、換擋反應遲鈍，而載重起升工作正常，首先可用壓力表檢測系統(tǒng)壓力，若達不到劃定的壓力值，原因可能是：補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵內(nèi)泄漏增大；油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補償吸空。假如油液溫渡過高，通常的原由于：油路堵塞造成補償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過高；變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，使變矩器出口壓力過低；油液牌號分歧錯誤；變矩器內(nèi)部元件損壞，使發(fā)念頭的功率只有很少一部門傳遞給渦輪，無功功率過大而造成油溫急劇升高。

內(nèi)燃叉車坡道起步

（1）操作要領

a、在10°坡道上行駛至坡中停車，叉車發(fā)動機不熄火，掛入空擋，靠制動及加速踏板保持動平衡，車不下滑。

b、起步時，掛入前進一檔，踩下加速踏板，同時松抬離合器踏板至半聯(lián)動，并松開駐車制動器，再接著逐漸加速，松開離合器踏板，起步上坡前進。

c、起步時，若感到后溜或動力不足，應立即停車，重新起步。

（2）操作要求

a、坡道上起步時，起步平穩(wěn)，發(fā)動機不得熄火。

b、叉車不能下滑，車輪不能空轉(zhuǎn)。

c、空擋時不能發(fā)出聲響。

內(nèi)燃叉車在行駛過程中失控的原因叉車維修公司

內(nèi)燃叉車在行駛過程中失控的原因如下：方向偏差是指叉車在行駛過程中自動向一側(cè)移動，必須保持方向盤，并且不斷校正方向以保持方向。原因如下：（1）方向盤未正確定位。 （2）兩個方向盤的氣壓不足（3），而方向盤軸承太緊。 （4）車輪螺栓的一側(cè)松動。 （5）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套之間的間隙過大。叉車在企業(yè)物流系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用，是物流搬運設備的主力軍。它廣泛應用于國家經(jīng)濟的各個部門，如車站，港口，機場，工廠，倉庫等。它是機械化裝卸，堆垛和短途運輸?shù)挠行гO備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。在第二次世界i大戰(zhàn)期間，叉車發(fā)展起來。中國在20世紀50年代初開始生產(chǎn)叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)的物料搬運已經(jīng)與原來的人工搬運分開，取而代之的是叉車的機械化處理。因此，在過去幾年中，中國叉車市場的需求每年以兩位數(shù)的速度增長。

了解內(nèi)燃叉車的環(huán)保：所配置的各款發(fā)動機，廢氣排放水平國產(chǎn)發(fā)動機達到了“歐Ⅱ”標準，進口發(fā)動機達到了“歐Ⅲ”標準。配國產(chǎn)發(fā)動機的整車噪音低于84dB(A)，配進口發(fā)動機的整車噪音低于82dB(A)，均達到優(yōu)等品標準。采用金屬機罩和模具成形的隔音墊，豪華美觀，符合環(huán)保要求。

位于德州市德城區(qū)，是杭叉在德州地區(qū)的銷售中心和售后服務處，也是杭叉在德州地區(qū)的維修中心。