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進(jìn)口RV減速機(jī)電話(huà)咨詢(xún)

發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 21:03  

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PSR系列  -15

徑向系數(shù)?軸向系數(shù)的計(jì)算公式

區(qū)分  型號(hào)  基本動(dòng)額定負(fù)載 滾子的節(jié)圓直徑

負(fù)載系數(shù)

負(fù)載狀態(tài)

沒(méi)有沖擊的圓滑旋轉(zhuǎn)時(shí)

伴隨沖擊?振動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

壽命計(jì)算                           動(dòng)等價(jià)徑向負(fù)載

交叉滾子軸承的壽命根據(jù)以下公式求出

PSR系列  -16

技術(shù)數(shù)據(jù)

角度傳遞精度

角度傳遞精度是 在輸入軸端 輸入任意的回轉(zhuǎn)角()輸出軸的理論上的回轉(zhuǎn)角度()和實(shí)際的回轉(zhuǎn)角度的差值。輸出軸1回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的很大差用角度傳遞精度()來(lái)表示。

角度傳遞精度 角度傳遞精度 減速比  回轉(zhuǎn)角度


● 結(jié)構(gòu)緊湊&簡(jiǎn)單

輸入·輸出軸的軸承安裝部?jī)?nèi)藏于減速機(jī)外殼與減速機(jī)構(gòu)一起形成了緊湊的結(jié)構(gòu)。作為輸入輸出同心型的減速機(jī),實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有安裝死角的裝配。

●低噪音

由于旋轉(zhuǎn)部分全都是鋼球的滾動(dòng)接觸,所以只發(fā)生鋼球滾動(dòng)的聲音。全然沒(méi)有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當(dāng)然被公認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜,廣泛地使用于器械等行業(yè)。


BR-S單元

-------------● 標(biāo)準(zhǔn)型球減速機(jī)

■ 型號(hào)表示:在訂貨時(shí),請(qǐng)按下例型號(hào)明確表示。  帶連軸器的→請(qǐng)參照P32

BR□□□SS-□□- - - - - - - - - 輸入軸為軸的類(lèi)型

BR□□□SH-□□-□□ □□ - - 輸入軸為插入孔類(lèi)型

                                      ● 鍵槽寬(于鍵連接類(lèi)型)K:鍵連接類(lèi)型

T:螺栓連接類(lèi)型                ●輸入孔徑

                    ●減速比:10、20等

●規(guī)格:50、65、85、100、125、160

■ 表示例:

     BR65SS-10

        --------型號(hào)BR65/輸入軸為軸的類(lèi)型/減速比10

BR100SH-20-14K5

        --------型號(hào)BR100/輸入軸為插入孔類(lèi)型/減速比20/輸入孔徑14/ 鍵連接類(lèi)型/鍵槽寬5

BR85SH-30-8T

        --------型號(hào)BR85/輸入軸為插入孔類(lèi)型/減速比30/輸入孔徑8/   螺栓連接類(lèi)型

---------------------BR-S單元尺寸規(guī)格表---------------------

型號(hào)    記號(hào)


外觀有些不起眼,但這個(gè)可是原產(chǎn)日本的ORIGINAL發(fā)明,就這個(gè),發(fā)明人就獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù),為國(guó)家掙得了榮譽(yù)嘛!

為了培育成為公司經(jīng)營(yíng)的有力產(chǎn)品,必須標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化:

于是就有了各種大小、不同負(fù)載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機(jī)!

以上都是使用鋼球作為基本傳動(dòng)元件的精密減速機(jī)!率、、零背隙!

外觀再變,鋼球心不變!

再看看發(fā)明人父子:

嘻嘻!我不說(shuō),您自己看!

下面是個(gè)進(jìn)化的過(guò)程:

2010年6月 薄型減速機(jī)JFR推入市場(chǎng)