登車(chē)橋的分類(lèi)及用途

裝卸固定式登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。

使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。固定式登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬駛及貨車(chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

固定式登車(chē)橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防扎腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

叉車(chē)保養(yǎng)：叉車(chē)?yán)塾?jì)工作500小時(shí)之后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度，主要有以下這些工作

1） 清洗電動(dòng)叉車(chē)的轉(zhuǎn)向器、檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

2） 檢查電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋以及各部位牢固情況，是否存在漏油情況

3） 清洗個(gè)各油箱、水箱、油散熱器、過(guò)濾網(wǎng)、管路、變速箱等等

4） 檢查蓄電池電液的比重是否與要求符合，如果不符合情況的話，就要及時(shí)拆卸電池。

5） 電動(dòng)叉車(chē)重新潤(rùn)滑之后或者長(zhǎng)期停止工作之后，使用后的兩周內(nèi)，要對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，在加油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑兩次以上。

電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)設(shè)計(jì)的原理：

車(chē)體：

電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的車(chē)體是焊接成的，電路控制線以及液壓部件都分別在尾箱的兩邊，這樣使得車(chē)體的各部件相對(duì)的獨(dú)立又比較的協(xié)調(diào)，讓大家操作起來(lái)更加的方便簡(jiǎn)單。

行走：

其行走是以直流電機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)行走的。

電容表：

車(chē)體上的電瓶容量表，可以準(zhǔn)確的看到用電的電量，可以提醒大家及時(shí)的充電。