宏觀物流要討論的問題是什么樣的

宏觀物流 宏觀，是指綜合性全部，構成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經濟學，有宏觀經濟學和微觀經濟學。宏觀經濟學，從整體看國家的經濟，而微觀經濟學是從構成國家經濟的企業(yè)等構成要素看經濟的。 物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?；蛘邚南M者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。

零擔物流企業(yè)運費收費標準

物流標準化體系 “目前，對于零擔物流企業(yè)而言，所謂的運費收費標準幾乎就是一個空白盲區(qū)。同一個城市，同一單貨物（數量，包裝大小及發(fā)，收貨人，到達同一線路）可能在不同網點短途配載收貨點出現的收費標準都不一樣，且呈現出五花八門的狀態(tài)。收費標準除了不一樣之外且經常性的甚至有上漲1-2元的現象。那么足以可見部分零擔物流企業(yè)的運價其實是沒有收費標準的，這也往往是很多物流門店遭遇投訴或者糾紛的問題之一，經常性的發(fā)生則被客戶直接冠上亂收費的標簽。

降本增效,企業(yè)管理信息化利用信息管理平臺加強對各地網點的自動

降本增效，企業(yè)管理信息化 利用信息管理平臺加強對各地網點的自動化管控，優(yōu)化企業(yè)內部管理流程，降低管理成本。 比如傳統(tǒng)物流的手工開票再錄入過程，不但速度慢容易出錯，而且難以有效管控，造成物流企業(yè)效率低下。物流企業(yè)點多面廣，管理難度大，造成內部溝通不及時，監(jiān)控不到位，服務標準不統(tǒng)一，數據不能共享，無法做到同步協調，使得物流企業(yè)的管理水平難以提高。 通過信息管理平臺，可以把物流企業(yè)的各項業(yè)務及工作環(huán)節(jié)納入到一個管理系統(tǒng)之中，有效實現對企業(yè)的網點管理、財務管理、客戶管理、人員管理、訂單管理、貨款管理等，提升物流企業(yè)管理水平，降低管理成本。 對于中小物流企業(yè)來講，在當下行業(yè)環(huán)境中如何更好地生存下來是首要的問題，不轉型升級無論從現狀來看還是展望未來，都是沒有出路的，是等死還是改變，不言而喻。