停放位置選擇

   吊裝公司認(rèn)為，生產(chǎn)設(shè)備的停放位置要滿足三個(gè)條件。在操作汽車吊的過程中要注意工作載荷的大小，工作的負(fù)荷會(huì)加劇零件的磨損程度，工作的負(fù)荷會(huì)造成故障的增多，減少汽車吊的使用壽命，所以我們要合理的使用汽車吊，避免出現(xiàn)負(fù)荷使用。一是可承載。停放設(shè)備的位置要可以承載設(shè)備的重量，否則可能導(dǎo)致塌陷。二是空間足。停放位置需要有充足的空間，如果空間狹小，雖然設(shè)備可以停放，但是后續(xù)設(shè)備就位工作的開展。三是距離近。設(shè)備的停放位置不能距離設(shè)備就位位置太遠(yuǎn)，否則增加了后續(xù)的搬運(yùn)工作。

停放設(shè)備操作技巧

   當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行停放的時(shí)候，要減緩設(shè)備造成的沖擊和擺動(dòng)，因?yàn)閿[動(dòng)可能會(huì)對(duì)地面人員造成麻煩。吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。例如，停放設(shè)備擺動(dòng)可能碰撞到地面的搬運(yùn)人員，在設(shè)備平穩(wěn)、無強(qiáng)烈擺動(dòng)的時(shí)候，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行停放。設(shè)備停放應(yīng)該是從上到下操作，而不是橫向操作。這一點(diǎn)，需要起重機(jī)操作人員注意。

吊車的支腿的作用就是保證吊車在進(jìn)行起吊的時(shí)候，能夠平穩(wěn)的進(jìn)行起吊的作業(yè)，而不會(huì)因?yàn)椴黄胶鈴亩斐傻踯嚦霈F(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象。應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。因此，避免吊車支腿的故障非常重要，如果支腿出現(xiàn)了故障的話，那么吊車就會(huì)非常容易出現(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象了。吊車支腿故障都會(huì)有哪些表現(xiàn)形式：

1、當(dāng)?shù)踯囌诠ぷ鞯臅r(shí)候，底盤出現(xiàn)了明顯的下沉的現(xiàn)象，就有可能是吊車不平衡導(dǎo)致的；

2、如果吊車的支腿座自動(dòng)出現(xiàn)下落的現(xiàn)象的話，那么支腿也出現(xiàn)了故障；

3、支腿移動(dòng)過慢通常是因?yàn)橹鹊慕Y(jié)構(gòu)被異物卡住了，檢查支腿的結(jié)構(gòu)就可以排除故障；

4、打開支腿開關(guān)后，支腿沒有任何反應(yīng)，也要對(duì)吊車的支腿結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。

汽車起重機(jī)吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的常見故障：一是伸縮臂伸縮時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出異響；二是伸縮臂有時(shí)不能回縮或伸縮臂自動(dòng)下沉。

１．故障原因分析

　　（１）平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。

　?。ǎ玻┥炜s缸運(yùn)行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會(huì)發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動(dòng)現(xiàn)象。

　?。ǎ常└鞴?jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會(huì)發(fā)出響聲。

　?。ǎ矗╀摾K伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。