空調(diào)泵供油不均原因是什么？

　　空調(diào)泵長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)各種故障，空調(diào)泵供油不均就是其中一個(gè)，是什么原因?qū)е驴照{(diào)泵供油不均勻呢?

　　機(jī)件故障：機(jī)車經(jīng)長(zhǎng)期使用,由于油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)松曠或間隙過大,驅(qū)動(dòng)齒輪磨損、側(cè)隙增大,也會(huì)影響各缸供油均勻度.另外,高壓油管接頭因頻繁振動(dòng)或擰緊不夠的滲漏,以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管,同樣會(huì)引起各缸供油量的不均勻.

   調(diào)試時(shí)存在的供油不均勻.

　　空調(diào)泵在試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試時(shí),要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應(yīng)<3%.實(shí)際調(diào)試過程中,由于試驗(yàn)臺(tái)的噴油器和高壓油管長(zhǎng)度、形狀、口徑等不可能與原機(jī)完全一致,再加上調(diào)試技術(shù)的差異,油泵裝機(jī)后,實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往>3%.

  在空調(diào)泵和調(diào)速器彈簧中,其中受力較強(qiáng)、變形較大、工作頻率較高的當(dāng)屬柱塞彈簧.所以其折斷頻率也較高.輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時(shí)間超差、噴油開始時(shí)間延遲;重者供油間斷甚至不能供油.

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制冷機(jī)組冷凝器水阻力:一般為5~7mH20; (具

體值可參看產(chǎn)品樣本)

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冷卻塔噴頭噴水壓力:一般 為2~3mH2O;

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冷卻塔(開式冷卻塔)接水盤到噴嘴的高差:

般為2~3mH20;

回水過濾器

器，二通調(diào)節(jié)閥等的阻力，一般為

3~5mH20;

制冷系統(tǒng)水管路沿程阻力和局部阻力損失:一般

為5~8mH20;

綜上所述，冷卻水泵揚(yáng)程為17~26mH20，一般為

21~25mH20。