前移式叉車適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，具有高起升、高承載能力，是倉庫、超市、車間內(nèi)裝卸和堆垛的理想工具。8升，直列六缸，渦輪增壓，低尾氣排放符合EPA3和EUⅢ要求。外  形采用大圓弧流線型曲面造型，整車豪華大方。穩(wěn)定性驅(qū)動(dòng)單元固定在中央位置，整車重i心低、穩(wěn)定性好。機(jī)動(dòng)性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位于車架后部，驅(qū)動(dòng)輪可左右旋轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)向靈活方便，在狹小空間內(nèi)亦可舒適自如的轉(zhuǎn)向。

先進(jìn)性

高頻MOSFET集成控制器和SEM驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的先進(jìn)的SEM行走控制系統(tǒng)，調(diào)速性能優(yōu)異，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)等功能，使操作更加安全舒適、經(jīng)濟(jì)高1效。獨(dú)特的“龜速'行駛按鈕，即使在非常狹窄的空間也可通過將手柄豎直后進(jìn)行輕松安全的堆放貨物。采用組合式液壓動(dòng)力單元，體積緊湊、噪音低、壓力損失小。非線性變速功能在加速開關(guān)在較大行程時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)僅以較小的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因而叉車起步更加平衡，便于在窄小的空間操作。

CBD20-AEC1（S）經(jīng)濟(jì)型

舒適性

◆站駕踏板采用減震設(shè)計(jì)，使站乘舒適性大大提高，減小了長時(shí)間駕駛的疲勞。

◆全新設(shè)計(jì)的浮動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向操作更加靈活方便。

◆全新開發(fā)的CAN總線操縱手柄，美觀簡潔，所有操作功能均可單手輕松完成?！羲修D(zhuǎn)軸都安裝了潤滑式軸套和油杯，保養(yǎng)方便，使用壽命長市場占有率始終排在行業(yè)前位近幾年來，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)創(chuàng)新，致力整合，鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的核心競爭力。市場占有率始終排在行業(yè)前位近幾年來，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)創(chuàng)新，致力整合，鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的核心競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺(tái)左右。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運(yùn)作，國際化整合。＞電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要元器件使用國外牌產(chǎn)品。”的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運(yùn)，致力于品質(zhì)進(jìn)步，以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，為客戶提供真誠的服務(wù)。

c防爆區(qū)域的劃分

爆‘l炸性氣體環(huán)境，按其危險(xiǎn)程度分為三個(gè)區(qū)域：

0區(qū)：爆l炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長時(shí)間存在的場所。（機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛不允許進(jìn)入）

1區(qū)：正常運(yùn)行時(shí)，可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境的場所。

2區(qū)：正常運(yùn)行時(shí)，不大可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境，如果出現(xiàn)也是偶爾發(fā)生，并且僅是短時(shí)間存在的場所。

目前國內(nèi)外的防爆車的都只能在1區(qū)和2區(qū)內(nèi)安全運(yùn)行。