產(chǎn)品優(yōu)點：

柔和無聲的感覺讓家更感溫馨舒適，近二十年的鉸鏈生產(chǎn)工藝千錘百煉出來的液壓鉸鏈產(chǎn)品做工精致、外形較302系列小巧，配合經(jīng)久耐用的液壓缸，已受到越來越多的國內(nèi)人士的喜愛。它依靠一種全新的技術來適應門的關閉速度，產(chǎn)品通過液壓緩沖技術，使門開度在不大于60°時開始自行緩慢關閉，這樣能減低沖擊力，形成關閉時的舒適效果，即使是用力來關門，它也會使門輕柔關閉;保證運動的完好、柔靜。

背景技術：

在汽車在制造裝配時，車門鉸鏈裝配時存在以下問題，需要工人多次操作，手動夾緊左側定位結構，手動夾緊右側定位結構，手動將整個機構推到位才能定位。申請?zhí)?01420864861.X公開了一種車門鉸鏈安裝夾具，包括底座，可受驅動前后轉動地設置在底座上的安裝板，固定設置在安裝板上端前部的定位臺，設置在定位臺兩側并可受驅動夾緊或者釋放所述的車門鉸鏈的轉柱的左夾緊機構和右夾緊機構等結構。

    彈簧鉸鏈，顧名思義，就是一種用彈簧做成的鉸鏈，利用彈簧的彈性避免了合頁時常關不住門的弱點。故而，彈簧鉸鏈一面世，就搶去了合頁幾千年來的大部分分額。那么彈簧鉸鏈中的彈簧是怎么來的呢？為什么有一些鉸鏈會有些彈力很強，有一些去無力關門呢，在網(wǎng)上找了一下，大家看一下彈簧鋼的種類及用途或許能明白一二：

　彈簧鋼主要是應有好的彈性，又由于它是在動載荷環(huán)境條件下工作的，所以對制造彈簧的材質很主要的應有高的屈服強度；在承受重載荷時不引起塑性變形；應有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；并有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。在碳素鋼中碳含量在0.60～0.90%之間的質優(yōu)鋼是制造彈簧的鋼種，但碳素彈簧鋼的滲透性差，只宜制作小截面的彈簧，大截面的彈簧需要用合金鋼制作。在合金鋼中由于合金元素的強化作用，可制造彈簧的材質其含碳量可降低到0.5～0.7%。硅、錳、鉻、釩是彈簧鋼中很常用的合金元素。一般淬火后進行中溫回火可獲得高的彈性。