乘龍H5的亮

乘龍H5的亮點(diǎn) 平地板駕駛室舒適度高： 主駕采用簡(jiǎn)易的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，帶有手動(dòng)上下調(diào)節(jié)以及靠背前后調(diào)節(jié)功能。固定在門(mén)框兩側(cè)的磨砂金屬扶手便于駕駛員上下車輛，提供更好的防滑效果。 簡(jiǎn)易四幅式多功能方向盤(pán)具有極高的操控性，分體筒狀儀表盤(pán)便于駕駛員觀察車輛的基本運(yùn)行情況。 這款車型的換擋造作位于中控臺(tái)下方位置，使得駕駛員從座椅向臥鋪移動(dòng)過(guò)程中更加便捷。 推出的這款H5系列車型所使用的緊湊平地板駕駛室，日常裝卸貨的情況下司機(jī)駐車休息舒適度更高。

乘龍H5的優(yōu)勢(shì)

黃金動(dòng)力鏈確保了出勤率與燃油經(jīng)濟(jì)性這兩大優(yōu)勢(shì)

整套動(dòng)力鏈來(lái)說(shuō)，玉柴 法士特和濰柴 法士特，就是用戶認(rèn)可的“黃金動(dòng)力鏈”，即便是旗艦車型，不少也是這樣搭配。而柳汽乘龍H5搭載的就是：法士特8JS95E-C變速箱，這款變速箱來(lái)說(shuō)，其輸入扭矩可達(dá)到950N.m，與本身搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就匹配。

這樣一來(lái)也能夠擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特變速箱相匹配，也保證了出勤率。

至于車橋的選擇來(lái)說(shuō)，整體懸架采用的是前11后12 9多板簧設(shè)計(jì)，車橋是前5噸 后153型10噸車橋，后橋速比是4.1。整體來(lái)說(shuō)，三大件上保證了出勤率與燃油經(jīng)濟(jì)性。

整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

而對(duì)于一點(diǎn)的舒適性來(lái)說(shuō)，其實(shí)其整體的駕駛室設(shè)計(jì)就解決了這點(diǎn)。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對(duì)于以往的低頂駕駛室來(lái)說(shuō)，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

H5平頂牽引車車延續(xù)家族式外觀設(shè)計(jì)

H5平頂牽引車

車延續(xù)家族式外觀設(shè)計(jì)，整車高度降低至2.8米，大多數(shù)限高桿和橋下隧道都能無(wú)阻礙通過(guò)，非常適合煤炭、沙石等資源運(yùn)輸。

除了高度以外，車內(nèi)布置和其他版本的乘龍H5基本一致，棕色和淺色的內(nèi)飾搭配，很顯活力。

環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，功能布局合理，按鍵尺寸很大，操作順手，不容易發(fā)生誤觸風(fēng)險(xiǎn)。

雖然這類車型的運(yùn)距相對(duì)較短，但該車配置依舊非常齊全，自動(dòng)空調(diào)、MP3、電動(dòng)車窗、中控鎖、氣囊減震座椅（帶扶手）、輪間差速鎖、軸間差速鎖等都沒(méi)有缺席。

臥鋪寬度尺寸為810mm，空間充裕。隨車還自帶頭枕，不必另外購(gòu)買(mǎi)，很省事兒。