光線分布均勻降低了物體不同側(cè)面之間的對比度

光線分布均勻降低了物體不同側(cè)面之間的對比度。雖然膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的漫射光降低了物體不同側(cè)面之間的對比度，但面與室內(nèi)其他墻面的亮度差別巨大。盡管人眼對光強(qiáng)度有很強(qiáng)的適應(yīng)性，但對光的明暗比的可接受程度是有限的。由于膜結(jié)構(gòu)拓?fù)湫问降脑?，人的絕大部分視線會集中在明亮的頂擁上。如果背景亮度比被注視物體強(qiáng)很多，就會產(chǎn)生遮蔽效應(yīng)。當(dāng)使用顯示設(shè)備時這一問題尤為突出。當(dāng)人眼適應(yīng)了膜面的亮度，相比之下其它墉面就顯得比實(shí)際情況暗，盡管室內(nèi)自然光大幅度提高了。

停車場的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分

停車場的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，變的越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色，除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外，并有較好的標(biāo)識招攬效果，展現(xiàn)了人們個性化的一面。膜結(jié)構(gòu)車棚特點(diǎn)：車棚材料選用了進(jìn)口結(jié)構(gòu)建筑材料。車棚骨架，表面處理采用進(jìn)口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。1. 耐用：由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動，毫發(fā)不損。

膜結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)、荷載分析、裁剪設(shè)計(jì)

對于膜結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)、荷載分析、裁剪設(shè)計(jì)，都要考慮在施工過程的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)；關(guān)于膜結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)時，就要考慮膜材松弛、徐變、老化；膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，此時要考慮在使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響；膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時候要考慮其膜材破壞，支承結(jié)構(gòu)要保持自身的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性；膜面主應(yīng)力要小于膜材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，在荷載長期作用下，主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡形狀應(yīng)力值；

襄陽膜材加工制作工藝漉程為:膜裁剪出圖→審圖→膜加工技術(shù)交底→檢驗(yàn)→放樣→裁剪→膜材預(yù)拼裝→膜材熱熔合→邊緣加工→成型尺寸復(fù)核→清洗→包裝→出廠。支承結(jié)構(gòu)安裝，襄陽張拉索膜結(jié)構(gòu)的支承可分為剛性邊界和柔性邊界。支承結(jié)構(gòu)安裝誤差的大小，不僅直接影響建筑的外觀，還影響結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)應(yīng)力的分布，嚴(yán)重者將影響結(jié)構(gòu)的安全性。在安裝支承鋼結(jié)構(gòu)前，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的頂面標(biāo)高、軸線尺寸做嚴(yán)格的復(fù)測，并作復(fù)測紀(jì)錄。