其實(shí)，耐候鋼并不是近才出現(xiàn)的一種材料。

　　早在1900年，美國(guó)人就已經(jīng)開(kāi)始了含銅鋼的早期研究與開(kāi)發(fā)，這就是耐候鋼的前身。但在20世紀(jì)上半葉，人類科技水平有限，對(duì)材料微觀的研究難以深入，耐候鋼抗腐蝕背后的機(jī)理并不清楚，這極大地限制了耐候鋼的研究與應(yīng)用。安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標(biāo)美標(biāo)耐候結(jié)構(gòu)鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求定軋安鋼各種規(guī)格、。加之那時(shí)人類的總建設(shè)量與如今相差甚遠(yuǎn)，因此耐候鋼的研究進(jìn)展一直比較緩慢。

特點(diǎn)：

1. 耐銹、抗腐蝕，具有比一般鋼高4-8倍的耐大氣腐蝕性

2.材料可回收利用，十分低碳環(huán)保

3.鋼件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能（耐候性為普碳鋼2-8倍）

4.綠色環(huán)保 不必初期涂裝（在嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)）；可以減少防火涂料和防火包覆的使用，從而減少污染，縮短工期，降低成本且減少維護(hù)，是一種具有“綠色環(huán)?！保沙掷m(xù)發(fā)展得經(jīng)濟(jì)類鋼材。

NM550耐候鋼板

耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。從市場(chǎng)反饋的情況來(lái)看，由于Q235NH耐候板現(xiàn)貨市場(chǎng)在前期回落過(guò)程中庫(kù)存不斷被消化，以及高成本資源的惜售心理，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)在階段性的需求放量下呈現(xiàn)震蕩上行格局，但從近期鋼市格局上來(lái)看，目前利好因素缺乏，雖有需求放量，但難以持久，同時(shí)外部利空因素仍在不斷累積，這將會(huì)大大增加后期鋼市的不確定性。電解清洗的感化是去除冷軋耐候銹鋼板概況殘存的軋制油及其他概況污跡。所以近期操作仍需謹(jǐn)慎，不宜盲目囤積待漲。