現(xiàn)代生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)提出越來越高的要求，同時(shí)也為自動(dòng)化技術(shù)的革新提供了必要條件。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

70年代以后，自動(dòng)化開始向復(fù)雜的系統(tǒng)控制和智能控制發(fā)展，并廣泛地應(yīng)用到科學(xué)研究和經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的自動(dòng)化，例如大型企業(yè)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、全國(guó)鐵路自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、國(guó)家電力網(wǎng)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通控制系統(tǒng)、自動(dòng)化指揮系統(tǒng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)等。自動(dòng)化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴(kuò)展，如自動(dòng)化、人口控制、經(jīng)濟(jì)管理自動(dòng)化等。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的上升，市場(chǎng)上已經(jīng)有許多的企業(yè)開始發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的重要性，開始將目標(biāo)放在倉(cāng)儲(chǔ)物流上面。而在目前市場(chǎng)上的倉(cāng)儲(chǔ)貨架當(dāng)中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一款應(yīng)用比較普遍的貨架，當(dāng)然這和立體庫(kù)自身的優(yōu)點(diǎn)也有著很大的關(guān)系。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

它和普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架在結(jié)構(gòu)上有著很大的區(qū)別，它的組成會(huì)復(fù)雜，這也就意味著它在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要考慮的因素多。雖然有很多的企業(yè)都已經(jīng)投入使用立體庫(kù)，但是由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)組成，只有很少的企業(yè)真的了解它的設(shè)計(jì)理念。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

易庫(kù)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的存取效率較高，因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈，大大提高了工作效率。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高。其高度一般在5米以上，較高達(dá)到40米，常見的立體倉(cāng)庫(kù)在7～25米之間；立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

智能倉(cāng)庫(kù)采用權(quán)限管理，設(shè)立物料權(quán)限，審批權(quán)限，出入倉(cāng)權(quán)限，設(shè)立部門個(gè)人權(quán)限，設(shè)立查閱權(quán)限，不同的權(quán)限查閱不同的內(nèi)容，權(quán)限清晰，管理規(guī)范。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

倉(cāng)庫(kù)無需盤點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)非常清楚，財(cái)務(wù)老板隨時(shí)都能準(zhǔn)確及時(shí)地查閱出庫(kù)存帳目，具備遠(yuǎn)程和手機(jī)ＡＰＰ功能。

智能倉(cāng)庫(kù)安裝簡(jiǎn)便，每個(gè)車間可設(shè)立小型倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，無需土建裝修。倉(cāng)儲(chǔ)的安全是全密封式存儲(chǔ)，能防塵，防火，防盜，設(shè)有煙霧警器/防爆燈，監(jiān)控?cái)z像頭。零配件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)