車(chē)牌識(shí)別 人臉識(shí)別，雙識(shí)別驗(yàn)證企業(yè)車(chē)輛進(jìn)出更安全

隨著車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的普及應(yīng)用，不管是商場(chǎng)、企業(yè)大廈、小區(qū)物業(yè)還是路邊停車(chē)場(chǎng)都已通過(guò)車(chē)牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行進(jìn)出車(chē)輛的智能管理。

而對(duì)于企業(yè)工廠大門(mén)進(jìn)出口安全管理是重中之重的任務(wù)，當(dāng)無(wú)法驗(yàn)證司機(jī)人員的身1份信息時(shí)，如何確保工廠進(jìn)出通道的安全？

車(chē)牌識(shí)別 人臉識(shí)別，雙識(shí)別驗(yàn)證企業(yè)車(chē)輛進(jìn)出，安全性更高。

車(chē)輛識(shí)別解析

在汽車(chē)配件市場(chǎng)中，每款車(chē)型的配件數(shù)據(jù)信息不透明，行業(yè)信息十分分散，一個(gè)配件在不同的供應(yīng)商體系中，名稱不一樣，編目系統(tǒng)不一樣，甚至車(chē)型名稱也不統(tǒng)一，導(dǎo)致了交易和維修服務(wù)效率較為低下。汽車(chē)后市場(chǎng)要達(dá)到交易，汽車(chē)行業(yè)信息化成為必然趨勢(shì)，促進(jìn)“一碼、一型、一件”的關(guān)系，即汽車(chē)VIN碼、車(chē)型、配件之間的數(shù)據(jù)關(guān)系。車(chē)輛識(shí)別管理停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝在停車(chē)場(chǎng)出入口處，記錄車(chē)牌號(hào)和車(chē)輛出入時(shí)間，并將其與道閘結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。同時(shí)，也提出要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息化的手段加強(qiáng)汽車(chē)后主場(chǎng)行業(yè)監(jiān)管。

有些沒(méi)有工作人員的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)會(huì)有一個(gè)人工選項(xiàng)，按的時(shí)候就能進(jìn)去了，至于繳費(fèi)的時(shí)候就要去和收費(fèi)員在電腦里調(diào)出畫(huà)面去合適入場(chǎng)時(shí)間在核算停車(chē)費(fèi)用，出停車(chē)場(chǎng)時(shí)也是由人工提桿操作的。而對(duì)于企業(yè)工廠大門(mén)進(jìn)出口安全管理是重中之重的任務(wù)，當(dāng)無(wú)法驗(yàn)證司機(jī)人員的身1份信息時(shí)，如何確保工廠進(jìn)出通道的安全。這是這種汽車(chē)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的普遍做法，雖然是有些繁瑣，但是畢竟群體數(shù)量不多，也不會(huì)給停車(chē)場(chǎng)管理工作帶來(lái)很大的麻煩。

有種更先進(jìn)的就是記錄車(chē)子的形狀結(jié)合人臉識(shí)別的，其實(shí)技術(shù)上的問(wèn)題是不大的，但是因?yàn)檫@方面不需要太高1端的技術(shù)很多人都沒(méi)有采用而已。