蝸輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的區(qū)別是什么？

蝸輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)是兩種運(yùn)用非常廣泛的減速設(shè)備，兩種減速機(jī)的齒輪箱、傳動結(jié)構(gòu)，傳動特點(diǎn)、應(yīng)用場景也不一樣，下面詳細(xì)介紹兩種減速機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)、傳動特點(diǎn)、應(yīng)用場景等技術(shù)參數(shù)。

蝸輪減速機(jī)：蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

齒輪箱結(jié)構(gòu)與傳動方式：蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成?？煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞

傳動特點(diǎn)：

1.機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型

2.熱交換性能好，散熱好

3.安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；

4.傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；

5.運(yùn)行平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用；

6.適用性強(qiáng)、安全可靠性大；

7.使用壽命長，允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低，減速的范圍很大；

8.具有自鎖功能適合用于提升作業(yè)。

應(yīng)用場景：蝸輪減速機(jī)主要運(yùn)用在電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，在微型傳動領(lǐng)域的智能家居、家用電器、智能廚衛(wèi)、智能機(jī)器人、電子產(chǎn)品、清潔設(shè)備等領(lǐng)域。

齒形有多種形式，其中以漸開線齒形為常見。漸開線齒形常用的加工方法有兩大類，即成形法和展成法。

1.銑齒 采用盤形模數(shù)銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法加工，銑刀刀齒截面形狀與齒輪齒間形狀相對應(yīng)。此種方法加工效率和加工精度均較低，僅適用于單件小批生產(chǎn)。

2.成形磨齒

也屬于成形法加工，因砂輪不易修整，使用較少。

3.滾齒

屬于展成法加工，其工作原理相當(dāng)于一對螺旋齒輪嚙合。齒輪滾刀的原型是一個(gè)螺旋角很大的螺旋齒輪，因齒數(shù)很少（通常齒數(shù)z = 1），牙齒很長，繞在軸上形成一個(gè)螺旋升角很小的蝸桿，再經(jīng)過開槽和鏟齒，便成為了具有切削刃和后角的滾刀。

4.剃齒

批量生產(chǎn)中剃齒是非淬硬齒面常用的精加工方法。其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪作自由嚙合運(yùn)動，借助于兩者之間的相對滑移，從齒面上剃下很細(xì)的切屑，以提高齒面的精度。剃齒還可形成鼓形齒，用以改善齒面接觸區(qū)位置。

5.插齒

插齒是除滾齒以外常用的一種利用展成法的切齒工藝。插齒時(shí)，插齒刀與工件相當(dāng)于一對圓柱齒輪的嚙合。插齒刀的往復(fù)運(yùn)動是插齒的主運(yùn)動，而插齒刀與工件按一定比例關(guān)系所作的圓周運(yùn)動是插齒的進(jìn)給運(yùn)動。

  齒輪箱是船舶動力系統(tǒng)的主推進(jìn)傳動裝置，具有倒順、離合、減速和承受螺旋槳推力的功能，與柴油機(jī)配套組成船舶動力系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于各種客貨輪船、工程船、漁船、近海和遠(yuǎn)洋船舶以及游艇、艇、艦船等，是船舶工業(yè)的重要關(guān)鍵設(shè)備。下面要給大家介紹的是齒輪箱的潤滑作用。

1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。

2、改變傳動方向，例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動軸。

3、改變轉(zhuǎn)動力矩。同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大。

4、離合功能：我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動機(jī)與負(fù)載分開的目的。比如剎車離合器等。

5、分配動力。例如我們可以用一臺發(fā)動機(jī)，通過齒輪箱主軸帶動多個(gè)從軸，從而實(shí)現(xiàn)一臺發(fā)動機(jī)帶動多個(gè)負(fù)載的功能。

4、其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機(jī)及其它傳動副的平衡情況等。