武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專(zhuān)業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專(zhuān)門(mén)從事建筑物的檢測(cè)鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的碳纖維加固材料有:1),碳纖維單向織物布復(fù)合材,200克,300克,以及碳纖維條形板2),S玻璃布,300克--450克3),E玻璃纖維單向織物(布)300克--450克4),改性環(huán)氧樹(shù)脂,用于粘接纖維布5）碳纖維板，分1.2mm和1.4mm厚兩種。3．構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)用環(huán)氧膩?zhàn)訉?duì)構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)是十分重要的一步，要點(diǎn)如下：1膩?zhàn)又鲃?、固化催進(jìn)劑、固化劑按規(guī)定比例稱(chēng)量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。

粘貼鋼板加固方法的方法是加強(qiáng)鋼板的應(yīng)用。使用粘結(jié)劑和錨栓，將鋼板粘貼并固定在混凝土結(jié)構(gòu)的拉伸面或其他薄弱部位，使鋼板與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一體成型，終達(dá)到改善目的。為提高二次組合結(jié)構(gòu)結(jié)合面的粘結(jié)性能，保證新舊兩部分能整體工作共同受力，加固結(jié)構(gòu)所用水泥及混凝土要求收縮性小、微膨脹、與原構(gòu)件的粘結(jié)性好、早期強(qiáng)度高，對(duì)加固結(jié)構(gòu)所用化學(xué)灌漿材料及膠粘劑，要求粘結(jié)強(qiáng)度高、可灌性好收縮性小、耐老化或低毒。實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)承載力。然而，增強(qiáng)鍵合鋼板的方法都有其自身的缺點(diǎn)，例如鍵合鋼板的增強(qiáng)，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護(hù)層后的必要的表面保護(hù)工作中，鋼板的腐蝕程度是困難估計(jì)，加固構(gòu)件減少?？煽啃?，增強(qiáng)后橋梁的保護(hù)后成本。然而，這種方法也經(jīng)常用于橋梁的加固，并且這種方法仍然顯示出一些好的優(yōu)點(diǎn)。如施工簡(jiǎn)單，技術(shù)可靠，短期加固效果和成熟技術(shù)，基本不改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)的大小。

體外預(yù)應(yīng)力加固方法在所有加固方法中，外張拉預(yù)應(yīng)力加固方法是加固方法，加固效果明顯，施工過(guò)程復(fù)雜。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于它可以在不增加橋的重量的情況下有效地增加。加固后主梁的抗彎剛度和主梁的承載能力大大提高。該方法一般采用在梁的底部或側(cè)面增加尺寸，并增加主肋以增加主梁部分的有效高度，從而達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。由于上部結(jié)構(gòu)的重量不增加，因此減小了對(duì)鄰接基礎(chǔ)的應(yīng)力狀態(tài)的影響，從而減少了鄰接基礎(chǔ)的加固量。同時(shí)，在合理安排施工過(guò)程的情況下，該方法可以大大減少對(duì)橋梁交通的影響，甚至可以在有限的開(kāi)放交通條件下組織施工。因此，近年來(lái)有許多國(guó)內(nèi)工程實(shí)例。雖然加固方法具有上述優(yōu)點(diǎn)，但加固后外部預(yù)應(yīng)力筋的防腐問(wèn)題一直是由于擾亂道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)，降低加固橋梁的可靠性，增加維護(hù)成本等問(wèn)題引起的。因此，在某種程度上，通常不是公路部門(mén)的加固方法。