尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿易業(yè)務，并且具備豐富的汽車貿易經驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅吸引人的地方，相對于其平常道路的表現，更看重它上山入地的強大越野能力。湖南長豐集團將要投產帕杰羅iO這一車型，售價估計在20萬元以內。出于安全考慮，三菱此次的十勝試駕并沒有安排越野路段的試車，而僅安排了平時路段的測試項目。十勝的越野場地測試則由日本著i名賽i車選手曾岡浩駕駛演示，我們則做為試乘人員徹徹底底的感受了一把拉力賽的強勁感覺。

3.0L帕杰羅設定了后輪驅動（2H），高速四輪驅動（4H），高速四輪驅動配中央差速鎖（4HLC）及低速四輪驅動配中央差速鎖（4LLC）4種模式。即使在行駛中，也可以利用變速桿進行流暢的切換。同時采用了變速桿操作方式，利用中央差速鎖功能和副減速機設定，不僅獲得了越野時的高通行性，還通過對前后驅動力進行優(yōu)化分配，不論是在良好的路面還是在容易打滑的路面，帕杰羅在穩(wěn)定性與過彎道性能上都得到了高水平的均衡。但我們深信不疑的是，你能夠以最i大5km/h的速度安全通過最i大水深為600mm的地方。

目前我國越野車型需求旺盛，SUV車型一直受到強烈關注。而國內銷售的進口SUV競爭巨大，三菱汽車在華戰(zhàn)略更加突出，此次引進新帕杰羅3.0L車型，一方面兼顧了中國汽車購置稅的政策限制，另一方面也將廣大的入門級玩家劃撥進來，使三菱汽車在中國市場銷售的車型更豐富，市場需求被更細致的劃分。4H(高速四輪驅動)當天氣變壞或道路開始崎嶇時，切換到4H模式就可以加強牽引力。