風電產業(yè)的飛速發(fā)展促成了風電裝備制造業(yè)的繁榮，風電齒輪箱作為風電機組的核心部件，倍受國內外風電相關行業(yè)和研究機構的關注。風電產業(yè)的飛速發(fā)展促成了風電裝備制造業(yè)的繁榮，風電齒輪箱作為風電機組中重要的部件，倍受國內外風電相關行業(yè)和研究機構的關注。但由于潤滑油本身粘度大，雜物含量較高，為提高濾清效率，目前風電齒輪箱的過濾器通常是雙精度過濾，有兩個濾芯，粗濾濾芯（通常為25um或者50um）和精濾濾芯（10um），若有更高的過濾精度要求，有時會有兩個不同的精濾濾芯。在低溫狀態(tài)下，潤滑油的粘度較高，濾芯上的單向閥打開（即潤滑油的壓力超過單向閥的壓力值），潤滑只經過粗濾；當油溫溫度較高時，油壓較低，濾芯上的單向閥關閉（即潤滑油的壓力小于單向閥的壓力），潤滑油經過精濾。部分風機會在齒輪箱上額外增加離線過濾系統(tǒng)，離線過濾。風電濾芯需要12個月更換一次，日常維護一般來說1-3個月，比如檢查齒輪箱的箱體外觀，螺栓，包括管路等。更換油濾，必須要觀察油濾上是不是有鐵屑，如果堵塞，油濾必須要更換，說明這個潤滑油里面是有問題了，就是要詳細檢查各個齒輪的部位。

風電濾芯在齒輪箱中屬于外部件，一般安裝在平行級箱體上方，它的作用就像是人帶的口罩，是氣體交流的門戶，空氣只有經過濾后才能進入，清除空氣中的微粒雜質以及水份，防止空氣中的微粒以及水份進入到齒輪箱內部造成齒輪箱失效(齒輪箱的運行對潤滑油的質量要求極高，油品的顆粒度和其中的水分會大大降低齒輪件和軸承的使用壽命)，對齒輪箱的使用壽命有著極大的影響。齒輪箱潤滑系統(tǒng)過濾器和濾芯主要由以下幾個廠家構成： PALL（頗爾），HYDAC(賀德克)，INTEROMAN(英德諾曼)，川潤集團（采用外購pall的濾芯）,上海敏泰風電濾芯，一般來講，pall和賀德克的風電濾芯濾芯通用性較高，基本從1MW-3MW的風機濾芯（相同的齒輪箱廠家）均采用相同的濾芯。

風力發(fā)電濾芯關鍵用以風力發(fā)電站渦輪發(fā)動機液壓傳動系統(tǒng)的過濾，風力發(fā)電離心風機齒輪箱濾芯原理及濾芯主要參數(shù)：過濾器濾芯為雙極過濾,二只濾芯精密度各自為10μm和25μm,一切正常運行狀態(tài)時,潤滑油歷經10μ濾芯過濾，當10μm濾芯阻塞,氣體壓力≥4bar時,本產品開啟,潤滑油歷經25μm濾芯過濾.過濾器前后左右氣體壓力有差壓發(fā)訊器監(jiān)管,當差壓≥3bar時發(fā)訊,提醒拆換風力發(fā)電濾芯。風電濾芯設有專門的壓差閥, 在設定的壓差下自動切換油液通過不同的濾材. 確保高壓差下濾芯不被損壞.樹脂固結的有效玻纖濾材,高容污空間和能力,固定孔結構,無濾材纖維遷移脫落,過濾攔截的污染顆粒不會因壓差和流量波動而產生卸載現(xiàn)象.風電濾芯玻纖濾材具有多種過濾精度可供選擇,截留去除污染顆粒速度快, 效率好。

     風電齒輪箱濾芯是齒輪箱中不可缺少的產品，主要用于過濾流體中的污染雜質和金屬顆粒，是保證風力發(fā)電設備正常使用的必備品。風電濾芯本身的濾材質量也會影響清粉效果,相比國內濾材,進口的濾材脫粉更容易,相比傳統(tǒng)聚酯纖維濾布,經過表面處理的濾材清粉效果更加明顯突出,如基布表面做氟樹脂處理,風電齒輪箱濾芯就具備了防油防水防污的功能.其次在基布表面做聚四氟乙烯覆膜處理,風電齒輪箱濾芯就表現(xiàn)為表面過濾形態(tài),塑粉不會進入濾材內部,脈沖反吹時粉末能整片脫落，風電齒輪箱濾芯具備污水處理便捷、商品流通總面積大、工作壓力損害小，構造簡易，體型小，重量較輕、過慮材料勻稱等優(yōu)點，EET98310F10W25B兼容模式適用一般齒輪油的過慮，受溫度轉變危害很小，非常適用試驗室及實驗臺設備。在風電齒輪箱濾芯外形尺寸已經確定的前提下，改變波高，波數(shù)等工藝參數(shù)盡可能的增加濾材有效過濾面積，可以減小單位濾材表面的通量和增加整個濾芯的納污量，提高濾芯壽命。