冷凝器質(zhì)量控制

氧氣生產(chǎn)區(qū)應(yīng)常年在上風向，距乙1炔發(fā)生站300m以上，遠離有害氣體源，加強原料空氣質(zhì)量控制，一旦污染嚴重，要采取相應(yīng)措施。

積聚主要因素如下：

a.充分發(fā)揮液空液氧吸附器清除乙1炔等碳氫化合物的作用，嚴格按期倒換吸附器和控制加熱再生溫度，提高吸附效率。

b.從主冷中排放1%的產(chǎn)品液氧，清除碳氫化合物。

c.定期對空分進行大加溫，以除去積聚在熱交換器和精餾塔內(nèi)殘留的二氧化碳及碳氫化合物雜質(zhì)。

d.液氧泵長期投入運行，采用分子篩吸附的，氧化亞氮吸附效果不好，可在分子篩吸附器內(nèi)加一層5A分子篩。

這個工作要正?；⒅贫然?、定期進行，若環(huán)境惡化，需隨時采取有效措施，把有害物質(zhì)控制在標準之內(nèi)，乙1炔在0.5、120、總碳155、二氧化碳4、氧化亞氮100（數(shù)量級10-6）。

應(yīng)浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。

1．經(jīng)常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重，應(yīng)及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調(diào)制冷。

2．經(jīng)常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。

3．每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會影響出風，而且可能制造異味。

4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調(diào)時，灰塵細1菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此好用具備清洗功能的泡沫劑清洗。

冷凝器基本信息

中文名：冷凝器英文名：Condense

作用：制冷

目錄

1系統(tǒng)組成

制冷系統(tǒng)　

控制系統(tǒng)　

電氣

2清洗　

3規(guī)模預(yù)算

4制冷劑

5種類

蒸汽冷凝器

鍋爐用冷凝器

6危險因素

可燃組分

堵塞組分

強氧化劑

引爆因素

7質(zhì)量控制

冷凝器

冷凝器圖冊

冷凝器(Condenser)空調(diào)系統(tǒng)的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。

把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所以，一個熱機在有能量輸入做功的同時，下游也必須有能量放出，這樣上下游才會有熱能差距，熱能的流動才會成為可能，循環(huán)才會繼續(xù)下去。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉(zhuǎn)的。對某些應(yīng)用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導(dǎo)熱金屬常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導(dǎo)熱金屬制成的平板。

冷凝器冷凝器圖冊

這類冷凝器一般還要用風機迫使空氣經(jīng)過散熱片并把熱帶走。

一般制冷機的制冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。與具有同等制冷量和成本的風冷式冷凝器相比，它們的風機功率要小很多。壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的較低壓力的工質(zhì)蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽，從而完成制冷循環(huán)。

單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進行熱量交換。其工作過程1、制冷系統(tǒng)的基本原理原理

液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發(fā)器吸熱汽化，達到循環(huán)制冷的目的。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳冷庫冷凝器遞給冷卻介質(zhì)帶走。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。

在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件，這當中蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現(xiàn)制冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。接著英國用釬焊法制造出一種由銅及其合金材料制成的板翅式換熱器，用于飛機發(fā)動機的散熱。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。實際制冷系統(tǒng)中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設(shè)備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經(jīng)濟性，可靠性和安全性而設(shè)置的。

造成板式冷卻器腐蝕的因素有哪些

板式冷卻器在使用過程中會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致板式冷卻器的性能下降，甚至損壞。要想避免腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，必須要了解造成板式冷卻器腐蝕的因素有哪些。

1、介質(zhì)身分和濃度：濃度的影響紛歧，比方在鹽酸中，普通濃度越大腐化越緊張。碳鋼和不銹鋼在濃度為50%閣下的硫酸中腐化緊張，而當濃度增長到60%以上時，腐化反而急劇降落；

2、無害雜質(zhì)：無害雜質(zhì)包羅氯離子、硫離子、氨離子等，這些雜質(zhì)在某些狀況下會惹起緊張腐化；

3、情況溫度：腐化是一種化學(xué)反響，溫度每提拔 10℃，腐化速率約增長1~3倍，但也有破例；

4、液體ph值：普通ph值越小，金屬的腐化越大；

5、液體的流速：半數(shù)以上狀況下游速越大，腐化也越大。

所以大家在使用過程中要注意這些方面的問題，減少腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，延長板式冷卻器的使用壽命。

對列管式冷卻器定期清理

在壓力容器設(shè)備當中，列管式冷卻器經(jīng)過長時間運行，不可防止的呈現(xiàn)了水垢、銹蝕問題，腐蝕。列管式冷卻器的冷卻、冷凍水未經(jīng)處置有極強的腐蝕性，如將普通鋼片或鐵釘放入水中，幾天后就會出現(xiàn)鐵銹，放置時間越長則銹蝕越嚴重。機械行業(yè)在汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械中應(yīng)用大量的機油冷卻器、中冷器等換熱器，約占換熱器行業(yè)8%的市場份額。設(shè)備內(nèi)壁常因腐蝕造成銹渣脫落，甚至于穿孔，脫落的銹渣會堵塞盤管，使換熱效果下降；同時腐蝕的存在使設(shè)備的使用壽命大為縮短。       

關(guān)于結(jié)垢：管道內(nèi)溶于水中的無機鹽結(jié)晶析出，冷凝器等換熱面管壁上形成水垢，導(dǎo)致熱交換效率降低，制冷效果下降，嚴重時下降30%同時硬垢增加，則用電量上升，嚴重時增加35%生物粘泥：由于水的泥土、泥沙、腐殖物形成污垢，加上藻類等微生物及其分泌物形成的生物粘泥，嚴重時造成管路堵塞；而污垢、粘泥會影響熱交換效率，多耗電能，造成高壓運行，嚴重時造成超壓停機。壓力降低制冷劑的比體積增大，制冷劑的質(zhì)量流量減少制冷量大大下降。所有這些嚴重地影響了列管式冷卻器的正常運行。

為了減少事故停機，改善制冷效果。清洗可去除污泥，使管路暢通，水質(zhì)清澈。冷水機中冷凝器形成水垢的原因和清除方法在工業(yè)生產(chǎn)中，使用的冷水機中很容易出現(xiàn)冷凝器管道形成水垢的現(xiàn)象，如果沒有及時處理掉，這些水垢會影響換熱效果，導(dǎo)致機組的冷凝溫度升高，進而導(dǎo)致制冷量降低、機組電耗增加。同時除垢、防垢，提高了冷凝器、蒸發(fā)器的熱效率，從而防止了高壓運行超壓停機現(xiàn)象，提高了冷凍水流量，改善了制冷效果。為用戶節(jié)約大量維修費：未經(jīng)處置的換熱器，則會出現(xiàn)管道堵塞、結(jié)垢、腐蝕，超壓停機直至發(fā)生事故，如列管式冷卻器因腐蝕泄漏、溶液污染，則需更換銅管，更換溶液，維修主機，一般需維修費2-5萬元。而經(jīng)過處置后，既可減少維修費用，又可延長設(shè)備使用壽命，還能為業(yè)主減少幾十萬幾百萬的損失。