目前非現(xiàn)金支付可以分為三種：種是授權(quán)銀行代扣費(fèi)；第二種是在線(xiàn)電子支付，如微信支付、支付寶等，在車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)之前車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼或者用停車(chē)場(chǎng)app主動(dòng)付費(fèi)；第三種是離線(xiàn)電子支付，利用支付卡的電子現(xiàn)金作為一個(gè)方便快捷的付費(fèi)手段，常見(jiàn)的使用方式是ETC和車(chē)主自助的拍卡。

      隨著行業(yè)人士對(duì)小額非現(xiàn)金支付的理解和認(rèn)同，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的通訊能力不斷增強(qiáng)，在兩三年內(nèi)小額非現(xiàn)金支付會(huì)在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方面有更加明顯的表現(xiàn)。目前行業(yè)內(nèi)對(duì)無(wú)現(xiàn)金支付的需求不是體現(xiàn)在收費(fèi)方面，而是體現(xiàn)在社區(qū)管理，因?yàn)闇?zhǔn)確、、快捷的車(chē)輛門(mén)禁管理是各類(lèi)物業(yè)的共同需求。

      此外，物業(yè)和車(chē)主對(duì)于無(wú)現(xiàn)金支付的應(yīng)用需求還是非常廣泛的，行業(yè)將在技術(shù)與需求的推動(dòng)下繼續(xù)加大無(wú)現(xiàn)金支付應(yīng)用的深度和廣度。在無(wú)現(xiàn)金支付的大發(fā)展下，必將給停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)使用帶來(lái)更大的便利！

大多數(shù)的智慧停車(chē)技術(shù)只合適運(yùn)用于大型商超，寫(xiě)字樓來(lái)提升品牌形象和檔次，且沒(méi)有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過(guò)隨著ETC技術(shù)的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)粉墨登場(chǎng)。目前全國(guó)ETC使用人數(shù)已達(dá)到2.1億，占比全國(guó)總汽車(chē)量的90%，可以說(shuō)ETC基本涵蓋了國(guó)內(nèi)所有的汽車(chē)。

而停車(chē)場(chǎng)作為ETC停車(chē)的重要場(chǎng)景，也帶頭對(duì)城市的各大交通樞紐進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)的升級(jí)改造。

ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)作為智慧停車(chē)的，已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)各地落地使用。相比于過(guò)去的“智慧停車(chē)”而言，ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)根本無(wú)需掏出手機(jī)掃碼，也不需要綁定車(chē)牌，同時(shí)得益于ETC技術(shù)，車(chē)主在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)甚至不需要停車(chē)等待抬桿。

ETC停車(chē)還有在線(xiàn)服務(wù)，通過(guò)小程序，車(chē)主可以辦理短期月票，原月票用戶(hù)可以自動(dòng)續(xù)費(fèi)等豐富的功能。對(duì)于還處于疫情期間的車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時(shí)，ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)的適用范圍極廣，不論是商超，寫(xiě)字樓，廠區(qū)，學(xué)校，小區(qū)都可以進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)的升級(jí)改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線(xiàn)和相對(duì)應(yīng)ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)即可，對(duì)于各停車(chē)場(chǎng)而言，ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)的升級(jí)是邁向智慧停車(chē)的一大步。

對(duì)ETC停車(chē)場(chǎng)管理方而言：

1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，減少人力成本。同時(shí)，可以杜絕收費(fèi)員徇私，與車(chē)主爭(zhēng)吵打鬧等情緒化的事件發(fā)生。2、ETC停車(chē)場(chǎng)將打破原有的停車(chē)場(chǎng)信息孤島，將數(shù)據(jù)保存在云端，管理房只需一部可以聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)就可以管理。同時(shí)，通過(guò)云端數(shù)據(jù)，還可以為停車(chē)場(chǎng)擴(kuò)展更多的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如車(chē)位引導(dǎo)，反向?qū)ぼ?chē)等等。

3、幫助短期多次(節(jié)假日)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)主在線(xiàn)自動(dòng)辦理天卡，周卡，次數(shù)卡等，以實(shí)際優(yōu)惠和便利性吸引車(chē)主。同時(shí)，車(chē)主還可以自動(dòng)續(xù)期月票，不用再往停車(chē)場(chǎng)管理處辦理，減少管理方單調(diào)而重復(fù)的工作內(nèi)容。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程發(fā)展迅速，城市汽車(chē)保有量逐年增加，停車(chē)資源停車(chē)能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)要求車(chē)主在入口停車(chē)取卡、出口停車(chē)?yán)U費(fèi)，存在車(chē)主取卡不方便；通行速度慢、容易造成擁堵；收費(fèi)漏洞等現(xiàn)象，因此如何利用先進(jìn)的現(xiàn)代化的智能停車(chē)管理以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問(wèn)題。

在當(dāng)前的車(chē)場(chǎng)管理中。存在的以下問(wèn)題：

1. 傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車(chē)通行，使用非常不方便，需要搖下車(chē)窗伸出手，有的還需要下車(chē)。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車(chē)容易造成溜車(chē)、碰撞等事故；

2. 停車(chē)更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵，導(dǎo)致車(chē)位周轉(zhuǎn)率低，影響收益；

3. 傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)采用人工收費(fèi)方式，運(yùn)營(yíng)成本投入中，人工成本占比高，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續(xù)上升；

4. 現(xiàn)金繳費(fèi)，不可避免地會(huì)存在著、殘幣的風(fēng)險(xiǎn)，資金管理成本遠(yuǎn)高于電子支付，而且收費(fèi)人員可能存在的侵吞票款等行為。