架橋機拆卸作業(yè)時要遵守一些安全守則：

架橋機架梁完畢后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機開到橋頭處，實施拆卸作業(yè)。

拆卸珩架梁時要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠。

起重機（10T門式起重機—MDG型門式起重機）拆卸作業(yè)由架橋負責(zé)人和技術(shù)人員組織指揮，依照裝配的相反順序進行。

遇有暫時拆卸不動的螺栓時，應(yīng)用柴油浸潤后拆卸，不能強力擊打或用火焰加熱后強行拆卸。用火焰加熱后拆卸的高強度螺栓必須報廢，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

架橋機龍門吊拆卸前電工應(yīng)對各條電纜、電線進行標(biāo)識。機組人員應(yīng)對液壓管件、油缸以及其它需要標(biāo)識的部件進行標(biāo)識，以方便拆卸和下次裝配。

拆下的零部件要進行保養(yǎng)處理，分類存放，液壓管件的接口要進行密封處理。

拆卸現(xiàn)場應(yīng)封閉，嚴禁無關(guān)人員進入。進入拆卸現(xiàn)場的工作人員必須戴安全帽，穿防護鞋，在珩架梁以上作業(yè)的人員必須系好安全帶。

架橋機經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列各項：

1、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓及開口銷均不能忽視。

2、 液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。

3、檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa。

4、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。

5、減速機潤滑油是否符合使用要求。

6、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。

7、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。

8、限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常。

9、電機制動部分是否可靠、正常。

10、全車進行一次潤滑。

架橋機拆卸安全很重要,需謹慎

1、拆卸橋梁期間要使用枕木垛支撐，枕木垛支撐搭建的要謹記，牢固可靠，使用火焰加熱之后的高強度螺栓必須是要報廢，禁止再次使用。

2、在進入拆卸的員工是必須要佩戴安全帽字的，穿防護鞋，在橋梁上工作的志遠也是要系好安全帶，這個是操作基本的安全措施。

3、拆卸前電工應(yīng)對各條電纜、電線進行標(biāo)識，拆卸現(xiàn)場應(yīng)封，嚴禁無關(guān)職員進入。

4、如果在拆卸的時候有拆卸不動的螺栓，要使用柴油潤滑，禁止強力拆卸；

5、在拆卸完畢之后要鋪設(shè)軌道，將架橋機開到橋頭，進行拆卸功課，機組志遠要對液壓管件、油缸以及其它需要標(biāo)識的部件進行標(biāo)識，以利便拆卸和下次裝配。

6、再拆卸的時候要按照相關(guān)人員的指導(dǎo)和工作的順序進行工作，不可以隨意拆卸。

架橋機容易出現(xiàn)的一些問題原因

一、路基及線路原因

   路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次機器傾覆事故。6、再拆卸的時候要按照相關(guān)人員的指導(dǎo)和工作的順序進行工作，不可以隨意拆卸。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況往往是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差如曲線地段外軌超高過大導(dǎo)致機身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機溜滑也易引起其前傾。

二、機器自身原因

   懸臂式架橋機需吊著梁片橋頭路基對位，走行時高且軸重很大，極易發(fā)生傾覆?，F(xiàn)在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機體長自重大軸重大，而且本身沒有防護裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機傾斜后毫無辦法只能眼看著其傾覆。

三、設(shè)備維護保養(yǎng)不善

   架橋機屬于大型復(fù)雜設(shè)備且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問題由于某個關(guān)鍵部位運轉(zhuǎn)失靈或某個關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致機器傾覆的事故也是存在的。所以日常的保養(yǎng)維護也是非常重要的。