鋁合金輪圈的優(yōu)勢

散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量，這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數(shù)。正確的改裝輪圈，首先建立在正確的改裝思路與對自身和車輛的了解上。

輪圈的鍛造

   鍛造就是將一塊金屬通過施加成千甚至上萬噸壓力將它的體積縮小，將金屬原本松散的內部結構壓緊，從而提升金屬的力學性能。由此可見相，鍛造金屬的密度要比鑄造件要大，同體積下就更重，那為什么鍛造輪圈反而更輕呢？重量輕，節(jié)能降耗與鋼制輪轂相比，重量減輕30%~40%，90~120km/h時速下，百公里油耗平均減少13。因為鍛造金屬的力學性能比鑄造件高，密度更高，因此鍛造件可以用更少的材料就能達到鑄造件的力學性能，此消彼長，鍛造輪圈的重量就輕了。由于工序較為復雜，因而制造成本較為高昂，但鍛造輪圈在生產過程中由于鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪圈也比鑄造輪圈質量更輕。其次，鍛造輪圈在造型設計上也更為靈活（成本高昂，產能有限）。補充一點，鍛造輪圈分為單片式鍛造、雙片式鍛造，三片式鍛造。片數(shù)越多制作工藝越難，費材更多，價格越高。

側方位停車，不小心刮傷輪轂怎么辦？

1、 首先應該看一下輪轂的傷勢，假如說，內側輪轂沒有傷到，那么說明問題不大，可以使用油漆稀釋液來擦洗傷痕附近的污濁，從而使得輪轂潔凈。

2、假如傷及到了內側，那么刮傷深的地方就無法用油漆稀釋液來處理了。此時，應該用牙簽等稍微尖一些的物件將污漬徹底剔除。

3、 處理好污漬之后，我們需要補漆，讓輪轂恢復之前的樣子。但是在補漆之前，好用膠紙或者抹布之類的東西在需要補漆的周圍貼好，以防油漆污染到輪轂沒有傷痕的部分。

4、準備好毛筆或者小刷子，涂上油漆，然后等待油漆干燥（大概需要一周的時間）。

5、 油漆干燥之后，可以用抹布或者吸水紙之類的東西進行擦拭，使輪轂表面光滑。

6、待水分完全蒸發(fā)之后，進行打蠟處理。