軟弱圍巖及土砂圍巖中應加長錨桿長度或采用輔助施工方法加固圍巖。煤礦支護錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，壩體進行主體加固。錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。

錨桿支護施工過程技術人員一定要保證桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質，同時還不能有鐵銹，否則會嚴重影響施工的整體質量。至于楔縫錨桿，必須要保證楔縫的平整與垂直，位置應在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5mm之間，縫長的誤差搖控制在±5mm。錨桿的安裝技術要求在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候就要特別注意漏漿質量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關注注漿排氣的問題，不然就會很容易產生砂漿不飽滿的情況，這樣會直接導致錨固效果不佳。托板力學性能應與錨桿桿體的性能相匹配，才能充分發(fā)揮錨桿的支護作用。托板強度不足、安裝質量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。對于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構件，通過托板給錨桿施加預緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方圍巖松散脫落，導致托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。對于加長錨固錨桿，托板的作用同樣重要，通過托板壓緊巷道表面給錨桿施加預緊力，預緊力對錨桿工作阻力和受力分布又產生影響，提高支護效果。

今天錨桿廠家結合巷道圍巖性質的三要素：圍巖強度、圍巖結構和圍巖應力，歸納得出錨桿支護的作用如下：錨桿支護對圍巖強度的影響。實驗室試驗表明，錨桿可不同程度地提高錨固體破壞前后的強度、彈性模量、凝聚力和內摩擦角等力學參數。而且錨桿對改善發(fā)生塑性變形和破壞煤巖力學性質的作用更加明顯，可顯著提高其屈服后的強度，改變屈服后煤巖變形特性。