山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

導(dǎo)致起重機(jī)“翻車”防范措施

起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平移動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機(jī)超負(fù)荷，而釀成翻車事故。性能試驗(yàn)中的額定載荷試驗(yàn)、靜載荷試驗(yàn)、動(dòng)載荷試驗(yàn)項(xiàng)目，首檢和定期檢驗(yàn)時(shí)必須進(jìn)行，額定載荷試驗(yàn)項(xiàng)目，以后每間隔1個(gè)檢驗(yàn)周期進(jìn)行1次。如必須吊構(gòu)件作短距離行駛時(shí)，應(yīng)將構(gòu)件轉(zhuǎn)到起重機(jī)的正前方，構(gòu)件吊離地面高度不超過50cm，拉好溜繩，防止擺動(dòng)，而且要慢速行駛;

當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故;

在吊裝過程中，如因停電或機(jī)械出現(xiàn)故障等原因中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，不得構(gòu)件長升降呈懸空狀態(tài);

吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。例如，塔式起重機(jī)上常見的大型標(biāo)牌的位置、尺寸大小都具有特殊意義，在非工作狀態(tài)時(shí)起風(fēng)帆的作用，使風(fēng)吹響尾部，減少塔頂彎矩，使之符合設(shè)計(jì)要求。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場程序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。

起重機(jī)的故障處理來源： 

1、啟動(dòng)后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能提起重物

⑴過度超載，不允許超載使用

⑵電壓比額定電壓低10%以上，等電壓恢復(fù)正常

⑶電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良，檢修電器與線路

⑷制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，制動(dòng)輪脫不開，卸下制動(dòng)輪，清洗銹蝕表面

⑸電機(jī)掃膛，按故障序號9處理

⑹導(dǎo)線過細(xì)，更換導(dǎo)線

2、制動(dòng)不可靠，下滑距離超過規(guī)定要求

⑴因制動(dòng)環(huán)磨損大或其它原因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調(diào)整

⑵制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨

⑶制動(dòng)面有油污，拆下清洗

⑷制動(dòng)環(huán)松動(dòng)，更換制動(dòng)環(huán)

⑸壓力彈簧疲勞，更換彈簧

⑹聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死，檢查其聯(lián)接部分

⑺錐形轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量過大，按規(guī)定調(diào)整

3、電動(dòng)機(jī)升溫過高

⑴超載使用，減載使用

⑵作業(yè)過于頻繁，減少作業(yè)次數(shù)

⑶制動(dòng)器間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán)未完全脫開，相當(dāng)于附加載荷。重新調(diào)整

4、減速器響聲過大

⑴潤滑不良，拆卸檢修

5、啟動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲

⑴電源及電機(jī)少相，檢修或更換接觸器

6、重物升至半空中，停車后不能再啟動(dòng)

⑴電壓過低波動(dòng)大，等電壓恢復(fù)后再啟動(dòng)

⑵超載起吊，減載使用

7、啟動(dòng)后不能停車，或者到極限位置時(shí)，仍不停車

⑴交流接觸器觸頭熔焊，迅速切斷總電源拆卸檢修或更

⑵限位器失靈，換交流接觸器

⑶限位器內(nèi)線頭接錯(cuò)，檢修限位器線路

8、減速器漏油

⑴箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，拆下檢修或更換密封圈

⑵聯(lián)接螺釘未擰緊，擰緊螺釘

⑶加油超量，按規(guī)定加油

9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子或定子之間間隙太小發(fā)生碰擦

KBK起重機(jī)的保養(yǎng)要求

 KBK起重機(jī)是室內(nèi)用的起重設(shè)備，它的使用讓一些大型設(shè)備的生產(chǎn)就得容易，我們知道KBK起重機(jī)的工作主要是依靠其在屋頂?shù)能壍肋M(jìn)行支撐，才能保證工作的順利進(jìn)行，所以說軌道對KBK起重機(jī)的重要性可想而知，那么KBK起重機(jī)的軌道有什么樣的特點(diǎn)呢。

  1、牢靠性好、穩(wěn)定性高 KBK起重機(jī)體系的構(gòu)成部件全部是規(guī)范模塊，能夠確保大批量、高質(zhì)量出產(chǎn)，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩(wěn)定性。  

  2、適應(yīng)能力強(qiáng)，KBK體系可根據(jù)工廠各工位的需求，靈敏地規(guī)劃裝置起重機(jī)體系，從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度地多點(diǎn)、多節(jié)拍的主動(dòng)化輸送線，都能隨意組合而成?？捎糜谛乱?guī)劃的廠房，也可用于舊體系的改造或延伸。

  3、裝置便利，KBK體系的裝置調(diào)試很便利，型材及各規(guī)范模塊之間只須用螺栓連接即可運(yùn)用，可節(jié)約工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，進(jìn)步出產(chǎn)功率，從而下降能耗，進(jìn)步公司效益。起升高度H和下降深度h起重高度，是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許位置的垂直距離，單位為m。體系能夠手動(dòng)操作，也能夠完成主動(dòng)、半主動(dòng)操作。  因此，軌道越穩(wěn)定，KBK起重機(jī)的工作才會(huì)越有保障。 

 KBK起重機(jī)的保養(yǎng)要求： 

1.檢查調(diào)整KBK起重機(jī)的滑輪、鋼絲繩、吊鉤、卷揚(yáng)筒有沒有磨損等現(xiàn)象。

2.檢查調(diào)整KBK起重機(jī)制動(dòng)器與制動(dòng)輪間隙的均勻及一至性如何。要確保穩(wěn)定可靠。 

3.檢查KBK起重機(jī)的信號燈是不是安全可靠。  

4.檢查KBK起重機(jī)的變速箱油位、油質(zhì)情況，而且要按照規(guī)定的要求添加新的潤滑油。  5.檢查調(diào)整KBK起重機(jī)制動(dòng)器是不是靈活可靠。

起重吊裝安全常識來源：

起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)各吊裝，其作業(yè)屬高處危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜。

   1．起重作業(yè)現(xiàn)場人員應(yīng)站在安全位置 起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入。起重機(jī)械亦可稱為起重設(shè)備，是工業(yè)、交通、建筑企業(yè)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化，減輕繁重體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備，在我國已擁有大量的各式各樣的起重設(shè)備。除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人 員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)發(fā)生落物傷人事故。作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)，在卷揚(yáng)機(jī)和定滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通 行。

   2．吊裝過程中必須設(shè)專人指揮 起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的工作，吊裝過程中必須設(shè)專人指揮，并應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任指揮，其他人必須服從指揮。單梁起重機(jī)在滑觸線所占面積越來越小，滑觸線占用的面積和企業(yè)機(jī)器工作有很大的聯(lián)系。起重指揮不準(zhǔn)兼作司索工，應(yīng)認(rèn)真 觀察周圍環(huán)境，確保信號正確無誤。 起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確的看到和聽到指揮信號。

   3．不準(zhǔn)起吊不明重量和埋于地下、粘在地面的重物 吊物之前必須清楚物件實(shí)際重量，不準(zhǔn)起吊不明重量和埋于地下、粘在地面的重物。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。 吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上，使重物垂直起吊，禁止斜吊。 當(dāng)重物無固定吊點(diǎn)時(shí)，必須按規(guī)定選擇吊點(diǎn)并捆綁牢靠，使重物在吊運(yùn)過程中保持平衡和吊點(diǎn)不產(chǎn)生位移。

   4．構(gòu)件堆放注意事項(xiàng) 構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，底部按設(shè)計(jì)設(shè)置墊木。我們進(jìn)行起重機(jī)鋼絲繩的選擇的時(shí)候，我們應(yīng)該要選擇具有彎曲和耐疲勞的鋼絲繩。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過1.6m。 重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐，或以方木、鋼絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三 道。 禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。

   5．結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)設(shè)置防墜落措施 起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。在這個(gè)范疇中，有些機(jī)械功用比擬單一，只滿意大型或搬遷這一個(gè)功用，這種單一作業(yè)功用的機(jī)械有很大長處，即機(jī)械布局較簡略，剩余功用較少，專業(yè)化作業(yè)能力強(qiáng)，因此作業(yè)功率高，作業(yè)本錢較低，但使用上受限制。結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，可設(shè)置移動(dòng)式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè) 人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。

   6．使用常用起重工具注意事項(xiàng) 手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。當(dāng)停止時(shí)，打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。 手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。 千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升，注意 防止頂歪，始終保持重物的平衡。