義烏市劍斌貨運(yùn)代理有限公司同您分享貨運(yùn)與物流的區(qū)別：

1，貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。2，貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，，放箱等工作4，貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金票，二級(jí)沒(méi)有而且必須要到國(guó)稅局開(kāi)票。5，一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說(shuō)一級(jí)就是怎么著了。大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。

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9，貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車(chē)運(yùn)等工作，不是什么都能做的10，報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行（公司），貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做！11，貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，終還是要通過(guò)貨代做的12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過(guò)貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。13，無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開(kāi)海運(yùn)票，后者只能用代理票。二者都可以開(kāi)美金票。但要是都可以的話(huà)，那只能選其一。14，無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無(wú)船的什么15，選擇貨代主要看它的服務(wù)，服務(wù)是、重點(diǎn)的，當(dāng)然也希望價(jià)格合理甚至優(yōu)惠的，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無(wú)船也好。合適才是.好的，希望大家都能找各自能長(zhǎng)期合作的貨運(yùn)代理公司！

物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，也在很大程度上影響著全社會(huì)物流效率的提高。我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在缺乏有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，同時(shí)在推行標(biāo)準(zhǔn)方面也缺乏必要的力度。

3，提貨、裝車(chē)。外運(yùn)公司根據(jù)裝期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提取貨物并運(yùn)至車(chē)站貨場(chǎng)，車(chē)站憑貨運(yùn)單據(jù)將貨裝車(chē)。收取提單。貨物裝車(chē)完畢，由車(chē)站司磅員簽發(fā)貨運(yùn)單，載明收到貨物的詳細(xì)情況。有條件就地封關(guān)的，可由海關(guān)監(jiān)管加封，辦妥轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。外運(yùn)公司則憑運(yùn)單簽發(fā)承運(yùn)貨物收據(jù)，即陸運(yùn)提單。4，發(fā)出裝車(chē)通知。貨物裝車(chē)后，外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)即可向買(mǎi)方發(fā)出《裝車(chē)通知》，以便買(mǎi)方準(zhǔn)備付款、贖單，辦理收貨..