為便于測(cè)量草作和測(cè)頭移動(dòng)，應(yīng)合理規(guī)劃被測(cè)工件裝夾位置；為保證造型精度，裝夾工件時(shí)應(yīng)盡量使測(cè)頭能一次完成全部被測(cè)對(duì)象的掃描測(cè)量。注意觀察校準(zhǔn)后測(cè)針的直徑和校準(zhǔn)時(shí)的形狀誤差，如果有較大變化，就需要查找原因。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)量精度和工作效率與測(cè)針的校準(zhǔn)和選擇緊密關(guān)聯(lián)，在進(jìn)行測(cè)量工作之前必須要合理的選擇測(cè)針和對(duì)測(cè)針準(zhǔn)確的校準(zhǔn)。

三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x還能解決復(fù)雜形狀表面輪廓尺寸的測(cè)量，例如箱體零件的孔徑與孔位、葉片與齒輪、汽車(chē)與飛機(jī)等的外廓尺寸檢測(cè)。每天要檢查機(jī)床氣源，放水放油。定期清洗過(guò)濾器及油水分離器。還應(yīng)注意機(jī)床氣源前級(jí)空氣來(lái)源，（空氣壓縮機(jī)或集中供氣的儲(chǔ)氣罐）也要定期檢查。在按下回車(chē)按鍵后，校準(zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)將作為修正值用于后續(xù)的應(yīng)用數(shù)據(jù)處理中?；鶞?zhǔn)后的測(cè)頭數(shù)據(jù)包括測(cè)頭半徑及球度誤差還有測(cè)球中心相對(duì)于零號(hào)測(cè)頭中心的坐標(biāo)值。

測(cè)針更換過(guò)程中如果測(cè)頭艙盒偏離原來(lái)位置，可以初始化測(cè)針架坐標(biāo)系再重新建立，如果測(cè)頭太重，失去平衡，可以在測(cè)頭的相反方向嘗試加配重塊來(lái)解決。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x可以對(duì)直線度、平面度、圓柱度、圓錐度、同軸度、同心度、軸向跳動(dòng)、徑向跳動(dòng)等基本的幾何元素進(jìn)行高精度測(cè)量與評(píng)定。每次開(kāi)機(jī)前應(yīng)清潔機(jī)器的導(dǎo)軌，金屬導(dǎo)軌用航空油擦拭，花崗巖導(dǎo)軌用無(wú)水乙醇擦拭。切記在保養(yǎng)過(guò)程中不能給任何導(dǎo)軌上任何性質(zhì)的油脂。

作為三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，通常情況下不必過(guò)分追求工件的擺正，自動(dòng)程序中測(cè)量的接近和回退方向通常已設(shè)定，主要關(guān)注測(cè)量中是否可能有刮測(cè)桿的情況發(fā)生。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的Y軸采用整體燕尾式導(dǎo)軌，在降低機(jī)器重量的同時(shí)，有效消除了運(yùn)動(dòng)扭擺，保證了測(cè)量精度和穩(wěn)定性。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x采用先進(jìn)的全鋁技術(shù)，橫梁與Z軸采用表面硬質(zhì)陽(yáng)極化航空鋁合金，降低了運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量和測(cè)量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性，保證高速高精度。