軸承安裝方法

　　軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合的套圈端面上，不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：

　　(1).軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

　　(2).通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

　　不銹鋼軸承密封裝置的重要性

　　如今比較成熟和大量使用帶密封裝置的不銹鋼軸承，主要是鐵道、汽車(chē)等交通運(yùn)輸工具上的車(chē)軸和輪毅軸承。這些不銹鋼軸承的密封裝置結(jié)構(gòu)非常多樣化，針對(duì)不同的使用場(chǎng)合均有其獨(dú)持的優(yōu)越性。不銹鋼軸承的密封裝置也在其它不同的場(chǎng)合大量使用，例如密封軋機(jī)不銹鋼軸承，就是在雙、四列軸承的兩側(cè)加有密封裝置，這些密封裝置有的是獨(dú)立使用的，可以隨不銹鋼軸承一起壓緊定位，更換方便。

　　不銹鋼軸承在裝配時(shí)除了對(duì)注脂量有要求以外，對(duì)密封包裝也有嚴(yán)格的規(guī)定。一般情況下，這類(lèi)不銹鋼軸承的密封都有帶鋼骨架的橡膠密封件，而且分內(nèi)、外密封，外密封與外因配合，內(nèi)密封與內(nèi)團(tuán)或內(nèi)圈的輔件配合。而內(nèi)、外密封之間還要達(dá)到一定的位置關(guān)系，才能達(dá)到密封的整體效果。

　　除了要求各相關(guān)零件應(yīng)合格以外，好的裝配質(zhì)量也是保證密封裝置可靠遠(yuǎn)行的關(guān)鍵之一，這樣才能保證不銹鋼軸承可以長(zhǎng)壽命、免維修。

　　我國(guó)不銹鋼軸承座行業(yè)發(fā)展進(jìn)程

　　目前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展,軸承行業(yè)也在不斷克服各種困難,緊抓內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng),依托汽車(chē)、高鐵、造船、制造業(yè)、IT及電子電器等重大新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一直把、轉(zhuǎn)型作為首要,堅(jiān)持不懈地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),也讓軸承軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升的趨勢(shì)。軸承的水平、品種和生產(chǎn)能力反映了的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合國(guó)力。然而，振興軸承產(chǎn)業(yè)對(duì)軸承工業(yè)而言卻有著一定的難度。據(jù)軸承工廠店介紹，發(fā)展軸承所需的數(shù)字化制造技術(shù)是制造的核心，是實(shí)現(xiàn)自主的關(guān)鍵。因此，對(duì)全行業(yè)來(lái)講，振興軸承產(chǎn)業(yè)既是戰(zhàn)略機(jī)遇，又是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從目前我國(guó)軸承行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，占大數(shù)的還是技術(shù)含量比較低的通用軸承，并且我國(guó)的勞動(dòng)能力充足，在生產(chǎn)通用軸承方面有自己的優(yōu)勢(shì);而作為主機(jī)配套的高技術(shù)含量的軸承，無(wú)論是產(chǎn)品種類(lèi)還是技術(shù)含量的高低都暫時(shí)沒(méi)有辦法跟國(guó)外的一些企業(yè)比較。并且我國(guó)現(xiàn)在依然需要大量的進(jìn)口、高技術(shù)含量的軸承，特別是一些行業(yè)的軸承。這也是中國(guó)軸承未來(lái)研發(fā)和努力的方向。在這點(diǎn)上，我國(guó)也作出了一系列的扶持政策，特別鼓勵(lì)軸承行業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)他們可以在引進(jìn)國(guó)外設(shè)備的情況下，可以制造出高技術(shù)含量的軸承來(lái)。