公路波形護(hù)欄

常用編號方式

A - A - A

護(hù)欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設(shè)方式

公路波形護(hù)欄代號及意義:

Gr-A-4C 路側(cè)Al級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-2C 路側(cè)Al級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側(cè)Al級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式

四川龍盾交通工程有限公司專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。歡迎來電咨詢！

波形護(hù)欄表面處理方式

浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體(一般為金屬)上，如:我們?nèi)粘Ｓ玫牧酪路囊录?、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點(diǎn)被廣泛使用 。波形護(hù)欄一樣可采用這種方式對表面進(jìn)行處理，但成本比噴塑更髙，效果更好，其他還多用于絲網(wǎng)類產(chǎn)品。

國標(biāo)雙波熱鍍鋅波形護(hù)欄（鍍鋅層600g/㎡）

4320*310*85*4.17mm波形護(hù)欄板324.47元/片。

140*4.5*2150mm立柱172.8元/根。

196*178*200*4.5mm防阻塊 20.5元/個(gè)

140*150 mm防雨柱帽 4元/個(gè)

M16*35mm拼接螺栓 0.9元/套

M16*45mm連接螺栓 1元/套

M16*170mm連接螺栓 1.8元/套

76*44*4mm墊片 0.6元每個(gè)

全部配件配套 ，熱鍍鋅國標(biāo)133.09元/米。

國標(biāo)雙波熱鍍鋅噴塑波形護(hù)欄（鍍鋅270g/㎡ 噴塑76μm/㎡）

日常生活中較常見的一般是綠色的波形梁鋼護(hù)欄，但除了綠色之外，通常還有銀白色、藍(lán)色、灰色等，但其實(shí)顏色的選取在高速公路護(hù)欄檢測驗(yàn)收時(shí)并沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

為了整體美觀考慮，也為了對駕駛員起到良好的誘導(dǎo)功能，高速公路上的雙波波形護(hù)欄也采用了多種顏色。

一般來說，雙波波形護(hù)欄外觀顏色都應(yīng)具備以下特性：

①所采用的材料須環(huán)保無污染；

②可以緩解高速公路上駕駛員因長時(shí)間開車而引起的視覺疲勞；

③所用顏色應(yīng)很大程度上在駕駛員的視野中突出顯眼，從而提高駕駛員的警惕性；

④除了在日間起到警醒保障作用之外，在夜間，雙波波形梁鋼護(hù)欄外觀顏色應(yīng)具備反光功能，從而優(yōu)化駕駛員的駕駛路線。