來探討一下立車上的疑難問題

1.立車，其是什么？

立車，其是立式車床的簡稱。其的應用，主要是在大型及重型工件上，還有就是一些不易在臥式車床上加工的工件。

2.小型與大型立車，其形式上是相同的嗎？

小型與大型立車，它們在形式上是不同的。前者是為單柱式，后者是為雙柱式。

3.立車和立車銑加工中心有什么區(qū)別?。?

立車和立車銑加工中心的區(qū)別，主要是在加工軸上，后者是比前者多了一個加工軸，一般是C軸或Y軸。

雙柱立式車床操作過程中的注意點

雙柱立式車，其在操作，或是運行過程中的注意事宜，進行概括總結的話，那么主要是有以下這些，是為：

(1)工件上的毛面，是不能直接安置在該立式車床的工作臺面上的，而是要用墊鐵或是螺旋頂來進行支承，然后再放置。

(2)工件的找正工作，只能在工作臺低速運行時進行，不能在其高速時來進行，因為容易出現(xiàn)問題或危險。

(3)對于工作臺的開和停，只能通過用手扳動這一方式來進行，嚴禁用腳蹬。

(4)當雙柱立式車床上的工作臺處于轉動狀態(tài)時，是不能進行橫梁的升降，以及刀架快速移動等工作的。

(5)雙柱立式車床上進行斷續(xù)切削加工的話，那么對應的，要適當減少進刀量，以及適當降低工作臺的轉速，這樣能與之相匹配。

(6)如果在立式車床上，有一個垂直的刀架的話，那么要將刀架停在橫梁的中間位置上。不過，車床上有兩個垂直的刀架的話，那么應將其對稱停在橫梁的兩端。

1.立車，其在具體的加工參數(shù)上，能達到多少？其是怎樣發(fā)展而來的？

立車上的加工參數(shù)，以及其能夠達到的數(shù)值，一般來講，是為，在加工級別上，是為IT9—IT8，在表面粗糙度上，則可以達到1.6—3.2um。其中，其的關鍵參數(shù)，是車削直徑這一個。至于，其是怎樣得到的。簡單來講，是將臥式車床進行改造，適當增加其車削直徑和剛性，來的到立車的。

2.數(shù)控立車，其是否可以稱之為CNC立式車床？立車刀架和刀位，有哪些須知？

數(shù)控立車，其全稱是為數(shù)控立式車床，但是，其與CNC立式車床，是不等同的，所以，這兩者之間，不能劃等號。

立車中的刀架，一般是有幾個，不會只有一個，而且，其是可以快速換刀的。而在其刀位上，是有動力頭的，以便，來方便對工件進行銑和鉆等加工操作。

1.立式車床車平面車不平，其是何原因？

立式車床車平面車不平，其在具體原因上，立式車床生產廠家京華重工認為，其主要是有：車床進刀主軸與工作臺不垂直、進刀主軸機構沒有鎖緊，以及，立式車床中的刀具出現(xiàn)磨損和材料硬度過大，都是會導致上述問題的。此外，還有可能，是工件在裝夾時出現(xiàn)了松動，進而，導致的。

2.立式車床，其可以車弧形嗎？

立式車床，據(jù)立式車床生產廠家京華重工分析，得出的結論是，其是可以車弧形的，所以，在這個問題上，其是肯定的。在具體操作上，則是通過轉盤帶動工件進行旋轉，讓刀具沿圓心點進行低速圓周運動。之后，是通過刀尖來磨削工件端面，進而，來完成車弧形這一加工操作的。