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　1、施用融雪劑的量難控制；冬天雪已堆積至路表上，雪量能預(yù)計(jì)，可多少融雪劑才能融雪，才能達(dá)到交通順利的目的。這就造成了融雪劑過度浪費(fèi)或者是融雪不徹底，反復(fù)施用融雪劑或者過度施用都必將對(duì)環(huán)境和植物的生長造成威脅，隨著社會(huì)意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的提高，緩釋型融雪劑必將成為主流，既保證了及時(shí)融雪，保證交通順暢，又控制了融雪劑的用量，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。或許有人說，我在馬路上看見的不是顆粒狀、片狀的晶體，而是噴霧那種的，它也是融雪劑嗎。

現(xiàn)在市面上所說的環(huán)保融雪劑(氯化鈣)是否環(huán)保，有待檢測。只要是融雪劑，它或多或少會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。

  氯鹽類融雪劑雖然便于融雪、除雪，價(jià)格也便宜。但此種融雪劑融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設(shè)施、農(nóng)田等，但其危害極大。

  使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里，農(nóng)作物和樹木怕鹽，將會(huì)造成綠化植物大量枯萎，這種危險(xiǎn)甚至是毀滅性的。即使重新補(bǔ)植，也要全部換土才行，農(nóng)田就更在劫難逃,其損失不言而喻。

工業(yè)鹽融雪劑對(duì)道路有影響嗎？

因?yàn)槲覈狈降貐^(qū)的土地一般含鹽，因此北方植物本身就能抗鹽、抗堿，即使這樣也難承受融雪劑帶來的危害，更何況南方喜酸土壤植物，根本承受不了鹽堿帶來的危害。

  使用氯鹽類融雪劑還會(huì)縮短道路壽命，尤其是對(duì)瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。

  融雪劑中的鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會(huì)造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。

目前市場上融雪劑種類繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價(jià)易得, 撒布方便, 但對(duì)公路設(shè)施腐蝕嚴(yán)重, 周邊環(huán)境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機(jī)融雪劑雖具有無污染、環(huán)保的特點(diǎn), 但價(jià)格昂貴, 有的甚至是氯鹽類的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒有被大規(guī)模使用。由于北方土地一般含鹽，因此北方植物本身就能抗鹽、抗堿，即使這樣也難承受融雪劑帶來的危害，更何況南方喜酸土壤植物，根本承受不了鹽堿帶來的危害。如何根據(jù)實(shí)際情況, 開發(fā)出一種既廉價(jià)又環(huán)保, 既方便的融雪速度, 既對(duì)混凝土及鋼筋沒有腐蝕又對(duì)土壤和植被沒有危害的融雪劑顯得非常迫切。