道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮哪些因素呢？

道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮哪些因素呢？

（一）：鍍鋅設(shè)計(jì)：大家應(yīng)該都知道道路護(hù)欄都會(huì)鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。熱鍍鋅技術(shù)流程：制品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清潔-打磨-熱鍍鋅竣工。鍍鋅設(shè)計(jì)的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成，要用好的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。

（二）：色彩功能設(shè)計(jì)：其實(shí)，道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，一看便知的特點(diǎn)。將切割機(jī)輕放在鋼管上,以免將車輪碰撞變形,并且握住把手,方可進(jìn)行切割工作。

綜合大隊(duì)轄區(qū)這三起一般程序事故來(lái)思考分別有著人、車、路等不同因素：1、夜晚道路視線模糊。大多數(shù)與波形護(hù)欄處護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)都是出于夜晚，而夜晚往往是行車視線模糊的時(shí)候，無(wú)法看清自己是否處于車道內(nèi)正常行駛，看不清道路才會(huì)車輛撞上護(hù)欄。要克服以上影響因素，在施工過(guò)程中從以下幾個(gè)方面入手：模板、混凝土的質(zhì)量、澆筑和振搗時(shí)間及方法、拆模時(shí)間等。2、夜間行車車速過(guò)快。夜晚由于車流量較白天更少，許多司機(jī)朋友在夜晚行車便喜歡在超車道上快速行駛，為此車速過(guò)快碰到應(yīng)急情況或突況而操作不當(dāng)，終便撞波形護(hù)欄處的護(hù)欄或是撞上其它車輛釀造出不可估計(jì)的后果。公路波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家3、夜晚行車易發(fā)疲勞。夜間時(shí)人們休息的時(shí)間，也是人們疲勞想睡覺(jué)的時(shí)間，為此對(duì)于許多司機(jī)朋友而已精神狀態(tài)不佳卻仍在道路上行駛，由于波形護(hù)欄位置車道較寬，當(dāng)行駛至波形護(hù)欄位置時(shí)并未注意到車身可能已經(jīng)處于波形護(hù)欄的位置而終撞了上去，嚴(yán)重后果發(fā)生。4、車輛存在隱患。

1、伸縮式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞伸縮式縮式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞具有使用方便、靈活的優(yōu)點(diǎn)，如圖2一97(a),(b〕所示，但在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)伸縮式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞在車輛碰撞下極易破碎，產(chǎn)生大量飛濺的殺傷性碎片，對(duì)司乘人員不利;而且容易引發(fā)二次事故?！豆方煌ò踩O(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中已經(jīng)不推薦使用伸縮式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞，在《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(TTGIT D81一2006)中推薦使用插撥式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞和充填式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞。2、阻攔功能：道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。2.插拔式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞插拔式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞在我國(guó)已經(jīng)有很長(zhǎng)的使用歷史，它由滾動(dòng)式防撞片、反射體、預(yù)埋基礎(chǔ)等組成，具有適用地域廣和造價(jià)低的優(yōu)良功能。插拔式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞的滾動(dòng)式防撞片由直管、彎管、立柱等鋼管構(gòu)件焊接而成。插拔式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞的每片長(zhǎng)度應(yīng)在2~2.5m。基礎(chǔ)可采用預(yù)埋套管或抽換式立柱基礎(chǔ)，使插拔式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞具有便捷性，但缺點(diǎn)是插孔易積土、美觀性不夠。3.填充式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞充填式活動(dòng)滾動(dòng)式防撞是近幾年出現(xiàn)的活動(dòng)滾動(dòng)式防撞新形式。

高速滾動(dòng)式防撞板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠滾動(dòng)式防撞的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的碰撞，梁式滾動(dòng)式防撞具有一定的剛度及韌性。通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁鋼滾動(dòng)式防撞是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。基于道路護(hù)欄對(duì)高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和交通安全中的巨大促進(jìn)和維護(hù)作用，世界各國(guó)在護(hù)欄研究和應(yīng)用方面都做了大量工作。一般路段的波形滾動(dòng)式防撞板為4米樁，即滾動(dòng)式防撞板長(zhǎng)度為4320MM，而對(duì)于危險(xiǎn)路段則要安裝2米樁滾動(dòng)式防撞板，即加強(qiáng)板，長(zhǎng)度為2320MM。加強(qiáng)型波形梁鋼滾動(dòng)式防撞板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)單，成本低廉，不僅加強(qiáng)了高速公路中央分隔帶波形梁鋼滾動(dòng)式防撞板防沖擊力性能，防止?jié)L動(dòng)式防撞折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的安全，大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率。還有一種波形梁鋼滾動(dòng)式防撞板采用加高裝置，其造價(jià)低，施工快，對(duì)車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基、滾動(dòng)式防撞基礎(chǔ)等情況，并且不對(duì)路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。