集裝箱里藏著大智慧

提及集裝箱，人們應(yīng)該不會(huì)陌生。在港口和碼頭上能夠看到數(shù)量眾多的集裝箱，里面裝載著來(lái)自全國(guó)各地乃至全球各地的貨物。但如果提出集裝箱的前世今生，它到底是因?yàn)槭裁闯霈F(xiàn)的，它到底有著什么意義，它是如何改變世界的，又給未來(lái)的世界帶來(lái)什么啟示。這些問題估計(jì)很多人會(huì)覺得毫無(wú)意義甚至啞然不知。這并不奇怪。因?yàn)閷?duì)于集裝箱來(lái)說，很多人僅僅關(guān)注其存在并非涉及到其存在的價(jià)值所在。而這本《集裝箱改變世界》的書無(wú)疑就變得特殊起來(lái)，因?yàn)樗褪沁@樣另類解讀集裝箱，無(wú)例外地被冠之以“全球**一部集裝箱商業(yè)史”的書籍。既然如此，不妨從這本書的思路出發(fā)，打開集裝箱，看看其中隱藏著哪些秘密和智慧。

從外觀上看，集裝箱太簡(jiǎn)單，乃至于如此簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)讓人們覺得不屑一提，它不過就是一個(gè)冷冰冰的鋁制或鋼制大箱子，上面有很多的焊縫和鉚釘，底部鋪著木板，其中的一端有兩扇巨大的門，而標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱非常像一只馬口鐵罐頭盒。但是，集裝箱的價(jià)值并非在于它是什么，而在于它怎樣使用，在集裝箱出現(xiàn)之前，美國(guó)的沃爾瑪、法國(guó)的成衣**不會(huì)遍地開花。而在集裝箱出現(xiàn)之后，貨運(yùn)變得如此便宜，以至于某件產(chǎn)品產(chǎn)自東半球，運(yùn)至紐約銷售，遠(yuǎn)比在紐約近郊生產(chǎn)該產(chǎn)品來(lái)得劃算。運(yùn)輸過程中成本的節(jié)省來(lái)自于工具和技術(shù)的改進(jìn)，而這個(gè)工具和技術(shù)就來(lái)自于集裝箱的獨(dú)特構(gòu)造，看似簡(jiǎn)單卻發(fā)揮著神奇的功效，而這就是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的技術(shù)帶來(lái)的世界的變革，影響到整個(gè)世界的進(jìn)程。

什么是集裝箱

集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度、按照一定規(guī)格制成、便于運(yùn)輸裝卸貨物、非標(biāo)集裝箱可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的大型容器 大多用金屬材料制造。

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）104技術(shù)會(huì)的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：

（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

（3）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

（4）便于貨物的裝滿和卸空。

（5）具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。

使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，定制集裝箱中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。

解析影響集裝箱價(jià)格的主要因素

集裝箱是眾多企業(yè)經(jīng)常會(huì)用到的物品之一，當(dāng)?shù)礁鄣呢浳餆o(wú)法及時(shí)運(yùn)輸之時(shí)，就需要放置在價(jià)格適中的集裝箱內(nèi)，同時(shí)保障貨物的安全性和完整性。從集裝箱新市場(chǎng)報(bào)價(jià)不難看出，無(wú)論采取直接購(gòu)買或者租賃的形式，定制集裝箱集裝箱的價(jià)格都存在明顯差異。那么影響集裝箱價(jià)格的因素是什么呢？

1、存儲(chǔ)貨物的屬性和類別

影響集裝箱價(jià)格的首要因素當(dāng)屬貨物的種類，如果是傳統(tǒng)意義上的雜貨類貨物，對(duì)應(yīng)的集裝箱類型相對(duì)較普通，租賃和購(gòu)買的價(jià)格不會(huì)過高。但假如是牲畜類或者冷凍食品類的貨物，集裝箱需要另外設(shè)置冷凍機(jī)或者通風(fēng)設(shè)備，價(jià)格相對(duì)較高。

2、集裝箱本身的單位容積大小

影響集裝箱價(jià)格的次要因素為自身容積的大小，眾所周知，規(guī)格較大的集裝箱可以承載30噸的貨物，而規(guī)格次之的集裝箱則只能承載20噸或者10噸的貨物。除此之外還有容積更小的集裝箱，容積越大的集裝箱對(duì)應(yīng)的價(jià)格就越高，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。

3、集裝箱自身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度

影響集裝箱價(jià)格的第三大因素為自身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，隨著制作工藝的不斷提升與改進(jìn)，市面上開始出現(xiàn)新型的集裝箱。老式的固定型集裝箱對(duì)應(yīng)的價(jià)格較穩(wěn)定，而全新推出的折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱，由于工藝的先進(jìn)性特點(diǎn)，需要支付較高的價(jià)格。

住人集裝箱，創(chuàng)意集裝箱為什么價(jià)格這么低？

1首先集裝箱不是混凝土結(jié)構(gòu)不需要那么多工藝流程.

2.住人集裝箱的堅(jiān)固程度優(yōu)于活動(dòng)板房，住人集裝箱是焊接一體化設(shè)計(jì)生 產(chǎn)，箱房與箱房之間可獨(dú)立，也可連在一起使用?；顒?dòng)板房是拼接結(jié)構(gòu)，整體結(jié) 構(gòu)的防風(fēng)能力和承重能力要低于住人集裝箱。

3、住人集裝箱移動(dòng)性優(yōu)于活動(dòng)板房，住人集裝箱的設(shè)計(jì)，是使用吊車起吊 后便可運(yùn)走，同海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞酱笾孪嗤换顒?dòng)板房雖也可拆裝遷移使用， 但時(shí)間及拆裝運(yùn)輸成本高于住人集裝箱。