燃燒器點(diǎn)火不成功的原因

燃燒器點(diǎn)火不成功的原因很多，首先看燃燒機(jī)是否鎖定，即燃燒機(jī)程控器的復(fù)位按鈕是否亮起紅燈(也叫報(bào))，如果不亮燈，要檢查是否燃燒機(jī)電源沒(méi)有輸入;電源正常，報(bào)亮，按復(fù)位按鈕1秒松開(kāi)

　　1. 是不是風(fēng)壓太小了，把風(fēng)壓開(kāi)關(guān)調(diào)到.

　　2. 看看你的火檢或者UV，是不是燃燒不充分所以檢測(cè)火焰不是很理想

　　3. 供氣壓力是不是穩(wěn)定，有沒(méi)有達(dá)到燃燒要求.

　　4. 流量不夠,燃油或燃?xì)飧簧?

　　5. 如果有高低壓開(kāi)關(guān)要考慮壓力問(wèn)題 . 是否自檢程序沒(méi)通過(guò).

　　6. 點(diǎn)火變壓器是否正?！?，要現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)個(gè)排查.

6．啟動(dòng)控制柜上的電源控制按扭，此時(shí)數(shù)顯表就顯示當(dāng)前爐內(nèi)溫度，新安的裝爐體此溫度為環(huán)境溫度。

7．啟動(dòng)風(fēng)機(jī)控制按扭，安裝在爐體上的風(fēng)機(jī)就工作，此時(shí)若風(fēng)機(jī)損壞控制柜就自動(dòng)保護(hù)不進(jìn)入下一步操作。

8．助燃風(fēng)機(jī)工作無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，再啟動(dòng)燃燒控制按扭，此時(shí)燃燒程序控制器就開(kāi)始工作，它通過(guò)一定的程序進(jìn)行點(diǎn)火、送氣、檢測(cè)火焰、等程序終實(shí)現(xiàn)安全燃燒。

9．當(dāng)燃燒控制器收到不利于燃燒的信號(hào)（例：點(diǎn)火失敗、氣壓不穩(wěn)定、電路有問(wèn)題）等問(wèn)題時(shí)，燃燒控制器就立刻關(guān)閉燃?xì)獠l(fā)出報(bào)警信號(hào)。

10. 燃燒控制器若報(bào)警，必須是解決故障后由操作人員對(duì)其手動(dòng)復(fù)位才可以繼續(xù)工作。

11.整個(gè)設(shè)備的操作，操作人員應(yīng)參考爐體安全操作規(guī)程及生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行操作。

12.按生產(chǎn)工藝要求需要調(diào)整控制溫度時(shí)，操作員應(yīng)參考智能數(shù)控表說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

著火正常但排氣煙色不正常

噴入燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的當(dāng)送風(fēng)量合適時(shí)霧化CO2和水蒸氣排氣是無(wú)色的。當(dāng)送風(fēng)量不足時(shí)會(huì)造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象。但如果進(jìn)風(fēng)量過(guò)大強(qiáng)大的風(fēng)力可能會(huì)把來(lái)不及燃燒的油霧吹走，形成白色煙霧排出。

排氣冒黑煙的常見(jiàn)原因是燃燒的進(jìn)風(fēng)門開(kāi)度過(guò)小，冒白煙的見(jiàn)原因是進(jìn)風(fēng)門開(kāi)度過(guò)大，這兩種情況均應(yīng)重新調(diào)整進(jìn)風(fēng)門。伺服機(jī)構(gòu)：所有電動(dòng)的伺服電機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)的液壓缸都?xì)w為控制系，其原因是前者與程序控制器構(gòu)成了閉環(huán)控制系統(tǒng)，后者的動(dòng)力源來(lái)自于油泵，其執(zhí)行動(dòng)作的指令實(shí)際是受控制器觸發(fā)，并控制風(fēng)門的開(kāi)啟與關(guān)閉。調(diào)整時(shí)可一邊觀察排氣煙色一邊調(diào)節(jié)風(fēng)門的開(kāi)度直到排氣煙色接近于無(wú)色。 排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合由于局部燃燒不完全而產(chǎn)生黑煙。