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要調(diào)整摩托車懸掛的好處

在我們的摩托車上，有兩個(gè)懸掛組件：一個(gè)位于前輪，通常稱為前叉；另一個(gè)在后輪中，通常稱為后避震。

像汽車一樣，懸掛有兩個(gè)重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地形給車體帶來振動(dòng)，懸掛使乘坐更舒適；同時(shí)保持輪胎與地面接觸，確保輪胎向地面動(dòng)力輸出。

紙制零件：比如空濾芯，不能用水清洗，應(yīng)用毛刷刷、風(fēng)槍吹，當(dāng)然，如果是油性濾芯，那就禁止清理了，到時(shí)間直接換，離合器摩擦片、制動(dòng)蹄片，不能用煤油、柴油、堿溶液清洗，應(yīng)用氣油刷洗。

常見的交流點(diǎn)火器有5根線，分別是充電，觸發(fā)，地線，點(diǎn)火線圈和熄火線，有些車將觸發(fā)信號(hào)負(fù)引入點(diǎn)火器，也就成了6線。直流點(diǎn)火器是將12伏直流電，經(jīng)內(nèi)部震蕩升壓后對(duì)電容進(jìn)行充電，控制12伏電源的通斷就能控制熄火，因此沒有熄火線。

對(duì)喜歡經(jīng)典街車設(shè)計(jì)并希望獲得純粹摩托車體驗(yàn)的任何人而言，BMW R nineT Pure 將是他們的理想之選。 這是一款致敬 20 世紀(jì) 70 年代的車型。但要究其根源，我們要追溯至更久遠(yuǎn)的年代。