軌道平車，顧名思義，是一種在軌道上運行的平板車，使用供電電機驅(qū)動運行，大大提升了速度和效率，故而又被稱為電動平車，電動軌道平車，電動平板車等等。至于軌道平車結(jié)構(gòu)，一般由電氣控制系統(tǒng)、行走輪系統(tǒng)、供電電源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和車架等等組成，這些都是軌道平車的基本結(jié)構(gòu)組成要求，簡單介紹如下所示：

1、軌道平車供電電源系統(tǒng)：常見供電方式為低壓軌道、蓄電池、滑觸線、托電纜、電纜卷筒等五種供電方式。

2、軌道平車驅(qū)動系統(tǒng)：主要是制動、減速部分，一般采用F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、起重機行業(yè)的LD減速結(jié)構(gòu)，特殊情況下，也可采用行星齒輪減速機等，采用哪一種減速驅(qū)動，主要視具體情況而定。

3、軌道平車行走輪系統(tǒng)：一般采用兩輪軸四輪的單驅(qū)運行，包含驅(qū)動輪軸和從動輪軸，驅(qū)動輪軸和減速機相連，和從輪軸一樣運行包含了軸承座、輪軸套、平鍵、車輪等。

4、軌道平車電氣控制系統(tǒng)：是與供電方式有關(guān)，其操作系統(tǒng)有兩種：有線的手柄控制操作和無線的遙控操作。

5、軌道平車車架系統(tǒng)：車體結(jié)構(gòu)采用焊接的方式制造，由槽鋼、工字鋼、角鋼等型鋼焊接而成。

電動平車皮帶磨損有哪些危害?電動平車傳動帶磨損傷害，倘若路軌檢測沒有問題，大家須檢驗電動平車，先查驗動滑輪是否滑或磨損。一般皮帶比較嚴(yán)重磨損，兩側(cè)厚薄明顯發(fā)現(xiàn)異常，導(dǎo)致電動平車。

一切正常平移變換是不大可能的，并且再一次查驗固定不變的內(nèi)軸輪是否比較嚴(yán)重磨損，比較嚴(yán)重的磨損將導(dǎo)致運行路軌的偏差率提高。更不盡如人意的失敗得到了解決。

無軌電動平車徑向位移較大時用什么鏈接?無軌電動平車正在連接的2個構(gòu)件的安裝精密度。當(dāng)軸向位移很大時，能夠應(yīng)用可選擇的滑塊聯(lián)軸器;具備大視角位移或交點2個軸的連接頭可與萬向球聯(lián)軸器一起應(yīng)用;當(dāng)2個軸在實際操作期內(nèi)造成大的附加相對性位移時，應(yīng)用延展性聯(lián)軸器。

它是因為生產(chǎn)制造，安裝，負(fù)荷形變和溫度轉(zhuǎn)變。在安裝和調(diào)節(jié)電動平車后，2個軸不可以嚴(yán)苛指向，而且在x和Y方位上存有一定水平的位移和傾角CI。無軌電動平車聯(lián)軸器的工作中速率和向心力導(dǎo)致的。

針對無軌電動平車髙速轉(zhuǎn)動軸，應(yīng)應(yīng)用均衡的聯(lián)軸器，比如脈沖阻尼器聯(lián)軸器，不可應(yīng)用軸力滑塊聯(lián)軸器。電動平車聯(lián)軸器的可信性和辦公環(huán)境。一般由不用潤滑的金屬材料構(gòu)件做成的聯(lián)軸器相對性靠譜;必須潤滑的聯(lián)軸器易受潤滑水平的危害，并將會環(huán)境污染。帶有非金屬材料成份(如硫化橡膠)的聯(lián)軸器對溫度，腐蝕物質(zhì)和強光照比較敏感，而且便于脆化。