風(fēng)電濾芯技術(shù)參數(shù)

1.過濾精度(Removing Rating)：10um；

2.工作壓力(Operating  Pressure)0.5 MPa；

3.流量(Flow Rate)：15L/min ；

4.工作介質(zhì)(Working Fluid) ：液壓油；

5.工作溫度(Operating Temperature) ：-20℃～100℃.

過濾精度：10um

過濾材料：南京玻纖、美國進(jìn)口蘭德玻纖，304不銹鋼金屬網(wǎng)

工作壓力： 16bar

工作介質(zhì)：一般液壓油、磷酸脂液壓油、乳化液、水-乙二醇

工作溫度：-30℃～ 110℃

產(chǎn)品型號(hào)：HY-100-001

風(fēng)電濾芯主要用于齒輪箱潤滑系統(tǒng)的過濾，一般采用玻纖濾紙、不銹鋼金屬網(wǎng)等濾材，經(jīng)折波、粘接等工藝加工而成。濾芯一般采用兩級(jí)過濾，確保齒輪箱始終處于受保護(hù)狀態(tài)。濾芯具有過濾、納污量大等特點(diǎn)，是保護(hù)齒輪箱正常運(yùn)行的重要部件。風(fēng)電濾芯內(nèi)部由金屬網(wǎng)籃支撐濾袋，液體由入口流進(jìn)，經(jīng)濾袋過濾后從出口流出，雜質(zhì)攔截在濾袋中，更換濾袋后可繼續(xù)使用、華銳風(fēng)電齒輪箱濾芯濾芯要裝在泵的吸油口處：泵的吸油路上一般都裝置有外表型濾油器，意圖是濾去較大的雜質(zhì)微粒以維護(hù)液壓泵，此外濾油器的過濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力丟失小于0.02MPa。華銳風(fēng)電齒輪箱濾芯裝置在泵的出口油路上：此處裝置濾油器的意圖是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應(yīng)為10～15μm，且能接受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應(yīng)小于0.35MPa。濾芯裝置在體系的回油路上：這種裝置起直接過濾作用。一般與過濾器并連裝置一背壓閥，當(dāng)過濾器堵塞達(dá)到壓力值時(shí)，背壓閥打開。

在使用風(fēng)電齒輪箱濾芯時(shí)幾種突發(fā)狀況分析，通常情況下在使用風(fēng)電齒輪箱濾芯的時(shí)候，對(duì)其出現(xiàn)的突發(fā)狀況無從下手，下面為大家介紹幾種狀況分析：風(fēng)電齒輪箱濾芯油液分離罐的設(shè)計(jì)不規(guī)范。華銳風(fēng)電齒輪箱濾芯生產(chǎn)廠家進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，把初級(jí)分離效果提高。加油量超過風(fēng)電齒輪箱濾芯正常的油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到液壓機(jī)外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。解決方法拆下后檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。風(fēng)電濾芯、風(fēng)電齒輪箱濾芯在選購時(shí)需注意哪些問題 型號(hào)規(guī)格一定要和原來的對(duì)應(yīng)，不然的話濾筒里邊集油環(huán)對(duì)不上，那就起不到過濾作用了，再就是蓋也會(huì)蓋不上。

風(fēng)電濾芯主要用于齒輪箱潤滑系統(tǒng)的過濾，一般采用玻纖濾紙、不銹鋼金屬網(wǎng)等濾材，經(jīng)折波、粘接等工藝加工而成。濾芯一般采用兩級(jí)過濾，確保齒輪箱始終處于受保護(hù)狀態(tài)。濾芯具有過濾效率好、納污量大等特點(diǎn)，是保護(hù)齒輪箱正常運(yùn)行的重要部件。風(fēng)電齒輪箱濾芯能使粉塵很輕松的落到儲(chǔ)塵器中，而且反吹可以剝落粘在濾筒上的粘性雜質(zhì)，這樣既不會(huì)影響濾筒的除塵效率，也不會(huì)污染環(huán)境。而且大大增加了濾筒的使用壽命。這樣就間接的節(jié)省了開支，節(jié)約了能源。在的技術(shù)以及精良的制作工藝的影響下，華銳風(fēng)電齒輪箱濾芯具有耐腐蝕、耐壓、納污能力強(qiáng)、過濾精度高、吸附性差、堵塞幾率小、抗?jié)裥阅軓?qiáng)特點(diǎn)。