歐曼針對(duì)西南市場(chǎng)所推出的這款?；穼?zhuān)用車(chē)EST安全之星，在配置與安全方面做出了很多優(yōu)化。比如就動(dòng)力方面，搭載了爆發(fā)力更強(qiáng)同時(shí)更節(jié)油的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。而關(guān)于安全，這款康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還具備iBraKe2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)，搭配液力緩速器以及前橋盤(pán)剎，使得EST不僅是一臺(tái)超級(jí)卡車(chē)，同時(shí)還是一臺(tái)超級(jí)安全的卡車(chē)。這還不夠，通過(guò)裝配更為先進(jìn)的主動(dòng)安全配置，比如車(chē)道偏離預(yù)警（LDWS）、ABS、胎壓監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，歐曼EST將會(huì)成為安全的?；愤\(yùn)輸車(chē)型。

在搭乘舒適度上，福田歐曼投入資金專(zhuān)門(mén)為歐曼ETX牽引車(chē)的舒適度做了一番策劃，小編身材177，實(shí)質(zhì)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，頭頂空間一拳四指上下。還好這款車(chē)有高頂排半坐墊，坐墊包圍性和柔軟度，通過(guò)坡度較高的減速帶時(shí)，整車(chē)不會(huì)出現(xiàn)大幅晃動(dòng)，車(chē)內(nèi)貨物不會(huì)感覺(jué)暈眩等不良情況?？照{(diào)策劃也符合人體熱學(xué)原理，溫度把控得當(dāng)，隔音降噪功效的確能夠滿足強(qiáng)大，高速行駛也感覺(jué)與外隔絕。

歐曼ETX牽引車(chē)具有可以的操控性能，即使?jié)M載已有40噸，但變向手感偏輕，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度契合預(yù)期，女生也能輕松操縱。擋風(fēng)玻璃硬度很強(qiáng)，高速駕駛依舊自信滿滿。歸根結(jié)底，歐曼ETX牽引車(chē)可以給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕馭質(zhì)感。

能耗方面，在空倉(cāng)和滿載各半的情景下，歐曼ETX牽引車(chē)的綜合能耗只有25.95L/百公里。保持略低車(chē)速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在14.9L上下，而裝滿貨物的能耗對(duì)照讓人欣慰，僅為37L上下。每公里油費(fèi)1塊9，滿載1800km不到666L油，成本不到3330塊，加上車(chē)體本身40噸的質(zhì)量進(jìn)行判斷，歐曼ETX牽引車(chē)的能耗表現(xiàn)的確不同凡響。

各位一定是首先注意到歐曼GTL牽引車(chē)的外觀，細(xì)節(jié)被有條不紊升級(jí)，展現(xiàn)著平臺(tái)設(shè)計(jì)者巧奪天工的精湛技藝。車(chē)頭的中網(wǎng)很緊密，遠(yuǎn)看上去萬(wàn)分的有壓迫感，車(chē)燈的策劃也很美觀，渲染gao貴的氣息。尾部車(chē)燈的構(gòu)型更是突顯駕駛者的人格魅力，精雕細(xì)刻的車(chē)輪頗具運(yùn)動(dòng)氣息，提升歐曼GTL牽引車(chē)的整體感。總之，多種潮流元素鑲嵌于歐曼GTL牽引車(chē)的整車(chē)之中，滿足了購(gòu)車(chē)者對(duì)美的向往。

關(guān)于動(dòng)力及行駛質(zhì)感方面，歐曼GTL牽引車(chē)裝備了11.8L康明斯6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比達(dá)成2.846，作為家用的話可以說(shuō)是肯定可以滿足的。變速性能上，采用采埃孚AMT12擋變速箱，檔位數(shù)是12個(gè)，變換檔位格外及時(shí)平順，加上歐曼對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了引擎和變速箱的好融合。動(dòng)力輸出線性，反應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有拖泥帶水之感，極大滿足了年輕買(mǎi)車(chē)群體對(duì)于“速度”的追求。較大扭矩2300，較高車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí)，若與十通御龍的加速成績(jī)比照，歐曼GTL牽引車(chē)相差不大。從大體發(fā)揮上說(shuō)，歐曼GTL牽引車(chē)的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)并不比同級(jí)別車(chē)差。