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緩沖器分為兩種，常用緩沖器（常說緩沖器）和三態(tài)緩沖器。由于液力緩速器往往與液力變扭器共用一個(gè)油泵，為了保證液力緩速器充油迅速，且能保證時(shí)油液有足夠的循環(huán)強(qiáng)度，在使用液力緩沖器時(shí)，可使液力變矩器的油液循環(huán)中止，讓油泵專對(duì)液力緩沖器供油。常規(guī)緩沖器總是將值直接輸出，用在推進(jìn)電流到高一級(jí)的電路系統(tǒng)。三態(tài)緩沖器除了常規(guī)緩沖器的功能外，還有一個(gè)選項(xiàng)卡通輸入端，用E表示。當(dāng)E=0和E=1時(shí)有不同的輸出值。當(dāng)E=1時(shí)，選通，其輸入直接送到輸出；若E=0，緩沖器被阻止，無論輸入什么值，輸出的總是高阻態(tài)，用Z表示。

油壓緩沖器所具備的特征優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

一、即使物體處于移動(dòng)的狀態(tài)，但是經(jīng)過油壓緩沖器作用以后，運(yùn)動(dòng)的物體就可以實(shí)現(xiàn)靜止，并且物體靜止后處于平衡狀態(tài)。

二、在油壓緩沖器實(shí)際工作中，即使不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)所帶來的震動(dòng)，它同樣可以消除，除此之外，外界的撞擊對(duì)它的使用沒有任何影響。

液力緩速器是一種主要用于商用車行駛在長(zhǎng)大下坡，山區(qū)道路等需要持續(xù)制動(dòng)的工況下，進(jìn)行長(zhǎng)效制動(dòng)的輔助制動(dòng)裝置。當(dāng)汽車下坡時(shí)，汽車在重力作用下滑行，使液力緩沖器的轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)。它通過減少主制動(dòng)器的使用頻率，能有效地降低制動(dòng)蹄盤溫度，延長(zhǎng)主制動(dòng)器使用壽命，保證主制動(dòng)器具備穩(wěn)定可靠的制動(dòng)效能。一種用于液力減速器的伺服控制系統(tǒng)，涉及自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域，一包括信號(hào)采集模塊、運(yùn)算處理模塊、輸出模塊、電氣比例閥和液力緩速器。