修補(bǔ)機(jī)廠家如果說傷口劃傷部位較輕，一般會(huì)采用冷硫化膠水配合修補(bǔ)條進(jìn)行劃傷部位修補(bǔ)?，F(xiàn)場修復(fù)方式如下：　　

先使用角磨機(jī)配鎢鋼碟對劃傷部位進(jìn)行迂回打磨，之后使用清洗劑洗去表面雜質(zhì)、油污；　　

在輸送帶劃傷部位涂刷冷硫化膠水，待其完全干燥后再涂刷一遍，同時(shí)在修補(bǔ)條粘接面涂刷冷硫化膠水；（如果修補(bǔ)條粘接面帶有CN半硫化層，只需涂刷一遍膠水，如果不帶，則需涂刷兩遍）　　

將修補(bǔ)條貼合在皮帶劃傷部位，使用壓實(shí)滾筒輾壓結(jié)實(shí)，排出多余空氣。　　

既然提到了現(xiàn)場修復(fù)，那就不得不說一下冷硫化膠水及修補(bǔ)條的選擇了?！　?

其中膠水可以采用冷硫化膠水SC002進(jìn)行粘接。膠水德國原裝進(jìn)口，除具備超1強(qiáng)粘接性能之外，還能夠防油、隔熱、耐腐蝕，各種環(huán)境下均可使用。而且固化速度在普通膠水的3倍以上，從節(jié)省時(shí)間提高1效率來看，SC002是個(gè)不錯(cuò)的選擇。　

修補(bǔ)條通常采用皮帶修補(bǔ)條，修補(bǔ)條的粘接面帶有半硫化CN層，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生自硫化反應(yīng)，進(jìn)而增強(qiáng)修補(bǔ)條與皮帶之間的粘接力?！?

  輸送帶長距離劃傷專用修補(bǔ)條由德國進(jìn)口，主要應(yīng)用于皮帶撕裂、劃傷、局部破損修補(bǔ)等，使用時(shí)需要與SC9800 冷硫化粘接劑配合使用，修補(bǔ)后能迅速達(dá)到工作強(qiáng)度，即補(bǔ)即用，快速有效，德斯普修補(bǔ)條是1好的皮帶修補(bǔ)材料，背面預(yù)制CN半硫化層，具有很好的抗拉強(qiáng)度，耐磨性能，硫化速度快，性能穩(wěn)定，適合現(xiàn)場搶修。3清洗劑SK353反復(fù)深度清洗打磨面，洗掉打磨面上析出的助劑、粘附的油脂、油污，保持粘接面潔凈。

輸送帶長距離劃傷專用修補(bǔ)條規(guī)格

1、加強(qiáng)型修補(bǔ)條(帶織物層)：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條 　　

2、普通型修補(bǔ)條（不帶織物層）：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條

輸送帶長距離劃傷專用修補(bǔ)條的使用方法：

1.傷口打磨，先標(biāo)記傷口的輪廓，然后使用專業(yè)角磨機(jī)，配合德國進(jìn)口鎢鋼打磨碟，對傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，無無突起即可。

2.將打磨面清洗干凈，涂刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。

3.破損部位粘接修補(bǔ)條，粘接過程中盡量避免包入空氣，然后使用壓輪壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排出氣泡。

  涂底膠 為了防止經(jīng)過前處理的槽壁鋼板表面氧化，也為了避免鋼板表面吸附水分或粘上雜質(zhì)而被污染，以免影響粘接效果，所以，需要涂底膠進(jìn)行保護(hù)。所謂底膠就是為了改善粘接性能，在被粘物表面涂膠前均勻的涂上一層偶聯(lián)劑溶液打底。它本身能與再涂的膠粘劑層形成很好的粘合，提高粘接強(qiáng)度。即使在當(dāng)今的許多時(shí)候、許多場合，這種看似簡單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。

粘接 膠粘劑配比采用A: B=4:1（重量比）。先在處理好的鋼板和塑料板表面均勻涂刷一遍膠，不要太厚，一定要均勻，可以用涂膠工具來回反復(fù)刮涂，晾置1～2 min，再涂第二遍膠，然后對接在一起。

加壓固化 用模板覆蓋住貼塑層，用撐木頂住模板交施加一定壓力，常溫下保持24h即可固化。