目前,60m跨距門式機結構為我國跨距結構。 本研究總體和機構的設計、選型分析及金屬結構的開發(fā)設計。下軸承環(huán)按裝在門座架上回轉角度在正負90度到正負180度的位置上，下軸承環(huán)要求不必過于嚴格。為了滿足各機構的設計合理性,對各主要機構的驅動部分進行了綜合對比,選取適合于本工程的驅動方式。為了滿足設備運行所需的強度、剛度和穩(wěn)定性要求,又能實現(xiàn)節(jié)約設計成本的目的,進行了初步計算及有限元分析。步確定設備的整體形式,由于是門式斗輪堆取料機,金屬結構采用門式結構,其中固定梁采用桁架結構,活動梁采用雙工字梁及桁架混合結構形式,剛性門腿及柔性門腿采用箱形結構。

門式斗輪堆取料機在選煤廠安全生產中發(fā)揮著重要作用,是礦井安全生產發(fā)展中不可或缺的重要設備。懸臂式堆料機支承在基地柱上層反轉渠道上，堆料臂架鉸支在反轉渠道上的支承上，其上安置有膠帶運輸機，配重則安置在堆料臂架的后部結尾。針對原來溜槽在生產中出現(xiàn)的問題,并進行分析,提出了弧形溜槽的設計。闡述了在設計過程中,根據(jù)煤的物理特性,合理地選擇了溜槽的參數(shù)。結合煤流在溜槽底板上的受力分析,通過改變煤流方向,終降低煤流在垂直方向的分速度,從而減小煤流對后續(xù)設備的沖擊,降低了煤的破碎程度。

門式斗輪堆取料機是火電廠的重要輔機之一,它的主要作用是完成火電廠的來煤堆放和從煤場取煤供給鍋爐燃燒.四平熱電有限責任公司使用的MDQ700/1000·50型門式斗輪堆取料機,其液壓系統(tǒng)頻繁發(fā)生故障,特別是2001年10月對該機尾車堆取變換機構進行改造后,尾車的重量增加了約5t,使系統(tǒng)壓力升高至15 MPa(原設計額定工況時系統(tǒng)壓力為8～12 MPa),電機電流達到額定電流的1.5倍(額定電流是70.4 A),保護動作頻繁,升或降一次活動梁,電機跳閘十幾次,堆取料機無法正常工作,嚴重地制約了生產