從古至今一直讓人聞風(fēng)喪膽，天災(zāi)的可怕性摧毀了山川河流，哪怕房屋建筑也抵擋不住，但 是對于帶來的房屋坍塌事情，下面施邦來說下砌體結(jié)構(gòu)中，用碳纖維布增強墻體抗震能力的方法。

碳纖維布大家都知道，它的作用及效果運用非常清楚，用于結(jié)構(gòu)加固等作用，這就不多說了，下 面對增強墻體抗震能力的重要性做闡述，對于房屋住宿的建筑中大部分砌體結(jié)構(gòu)占90%以上，通 過內(nèi)外磚墻的咬砌達到具有一定整體連接性的目的等，以此來增強抗震性。

碳纖維比較難加工

碳纖維兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征，碳纖維是一種的力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。

碳纖維 CFRP 的強度要明顯高于玻璃纖維 GFRP

就拿碳纖維和我們常見的鋼材來說，碳纖維的強度在 400 到 800 兆帕左右，而普通鋼材的強度為 200 到 500 兆帕。再來看韌性，碳纖維和鋼材基本類似，沒有明顯的區(qū)別。

當(dāng)前中國正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時期，已經(jīng)成為世界上較大的城市軌道交通市場。 這是一個嶄新的、大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)抓住這一契機，建立產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化研究平臺，深入研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合材料制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品，進一步推動 CFRP在軌道車輛領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，特別是在大型、復(fù)雜、通用的承載結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用，促進我國高速軌道交通事業(yè)的發(fā)展。

碳纖維材料常用的加工工藝

碳纖維是一種以瀝青、粘膠纖維等為原料、經(jīng)預(yù)氧化、石墨化工業(yè)而制作的含碳量大于90%的特種纖維，目前碳纖維已被列為國家化纖行業(yè)重點扶持的新產(chǎn)品，成為國內(nèi)新材料研發(fā)的熱點。有看好的發(fā)展以及應(yīng)用前景。

車削：即車床加工，是機械加工的一部分，易于保證工件各加工面的位置精度，例如碳纖維輥易于保證同軸度要求，鐵削：是以銑刀作為刀具加工物體表面的一種率加工的方法，加工對象多用于平面類零件，鐵削加工對于刀具的磨損較為嚴重，多以需要選擇硬度高的刀具，鉆孔：工件要求螺栓或鉚接裝配時需要進行鉆孔操作，要避免主要出現(xiàn)撕裂=、分層等缺陷。除此之外，還有磨削加工、超聲振動加工等工藝。