柴油錘樁機(jī)的操作規(guī)程遇有雷雨、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣氣候時，應(yīng)停止一切作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過七級或有風(fēng)暴警報時，應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置，并應(yīng)增加纜風(fēng)繩。停機(jī)后，應(yīng)將樁錘放到低位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關(guān)閉燃料閥，將操作桿置于停機(jī)位置，起落架升至高于樁錘lm處，鎖住安全限位裝置。一般規(guī)定管樁基礎(chǔ)施工前，應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作：1、查勘施工現(xiàn)場，清理防礙施工的架空電線、地下電纜、管道及所有障礙物，施工場地地面應(yīng)填平整，排水通暢，承壓能力應(yīng)滿足打樁機(jī)穩(wěn)定要求。

山東卓力樁機(jī)有限公司是由文登市合力機(jī)械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設(shè)文登合力機(jī)械分公司。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國機(jī)械工業(yè)協(xié)會樁工機(jī)械分會會員、中國樁工機(jī)械國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。此法另一個缺點是配樁固定，不能隨地質(zhì)條件的變化而及時調(diào)整配樁長度，浪費較大。

      三體中心線保持在同一鉛垂線上，如有偏差應(yīng)隨時糾正，特別是一節(jié)管樁的垂直度偏差對整根樁的成樁質(zhì)量起著重要作用，故要十分重視一節(jié)樁的插設(shè)工作。規(guī)范規(guī)定，預(yù)制樁的成樁垂直度偏差不得大于1%，而一節(jié)底樁的垂直度偏差基本不得大于0.5%，說明一節(jié)底樁錘制度控制要嚴(yán)格，一般來說，操作時一節(jié)底樁沉入土中的垂直度偏差小，整根樁的垂直度偏差也不會太大。16打斜樁時，應(yīng)先使立樁垂直，將樁吊入固定，然后開始后傾，在后傾18。

打樁施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備有哪些？柴油錘打樁機(jī)作業(yè)后注意事項20作業(yè)后，柴油錘打樁機(jī)應(yīng)停放在堅實平整的地面，柴油錘應(yīng)放在地面的墊板或已打入地下的樁上，關(guān)閉燃油開關(guān)，筒式錘應(yīng)放凈冷卻水，裝上氣缸蓋、吸排氣蓋、安全螺釘?shù)?，并裝上安全卡板。

　1.1.2打樁前，監(jiān)理要對每個樁的定位軸線進(jìn)行復(fù)測，符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后，對成孔的軸線進(jìn)行檢查。樁基施工完成后，要在施工自測的基礎(chǔ)上對每根樁的軸線偏差和標(biāo)高進(jìn)行測量，超過允許偏差的樁應(yīng)提請設(shè)計處理。

　　1.1.3在基坑開挖前，檢查引測點是否有具體的保護(hù)措施，是否用砼固定，是否設(shè)置防護(hù)欄；由于送樁奇是套在樁頭上，與樁頭的連結(jié)時非剛性的，錘擊能量在這里的傳遞是不順暢的。在開挖前應(yīng)對施工放線進(jìn)行復(fù)測，檢查無誤后方可進(jìn)入下道工序。工程在基坑開挖前，施工測量自然地坪標(biāo)高后，監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行復(fù)測，確定土方調(diào)配方案，避免基槽回填二次費用發(fā)生。

　　1.1.4在基礎(chǔ)開始施工后，應(yīng)定期檢測控制點樁位，以防控制樁移位，影響工程測量精度?；A(chǔ)部分結(jié)構(gòu)施工完成后，對施工過程中采用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測，無誤后作為首層施工的依據(jù)，逐層向上傳遞，要嚴(yán)格控制測量誤差，必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 1.1.5為便于施工，現(xiàn)場每個單位工程設(shè)2～3個水準(zhǔn)控制點以滿足施工的要求，水準(zhǔn)點的建立要根據(jù)建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點，經(jīng)復(fù)核后引到控制水準(zhǔn)點的控制樁上，并做好水準(zhǔn)點的保護(hù)工作，設(shè)立明顯標(biāo)志。電動履帶式樁機(jī)的誕生，推動了中國樁工機(jī)械的蓬勃發(fā)展，它機(jī)動靈活、操作方便、施工效率高，得到了廣大用戶的充分肯定。

　　1.1.6在結(jié)構(gòu)工程完成和竣工時，對各單位工程的垂直度和全高進(jìn)行實測并記錄。超過允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能的部位應(yīng)按規(guī)定要求處理。 1.2 沖（鉆孔）灌注樁的監(jiān)理要點及措施

柴油打樁機(jī)怎么保養(yǎng)？

1、每班保養(yǎng)（班前班后進(jìn)行）

（1） 每天作業(yè)之前，操作手要做到樁機(jī)的表面的清潔。需要加油的部位每天必須加油1-3次，使?jié)櫥臋C(jī)件保持潤滑。 （2） 清除設(shè)備上的泥土和污物。 （3） 檢查緊固各部連接螺栓，檢查主離合器、轉(zhuǎn)向、水泵、風(fēng)扇軸承、高壓油泵、負(fù)重輪、托帶輪的潤滑及磨損情況，如有問題應(yīng)及時處理。 （4） 及時處理液壓系統(tǒng)滲漏和損傷情況。 （5） 清點整理工具，并擦洗干凈。填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄，做到字跡清楚、整潔、齊全、準(zhǔn)確。柴油錘樁機(jī)的操作規(guī)程作業(yè)前，應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況。

一級保養(yǎng)：（每工作120～150小時進(jìn)行） 在完成每班保養(yǎng)全部工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行。     （1）發(fā)動機(jī)部分： ① 拆洗空氣濾清器、機(jī)油濾清器，柴油濾清網(wǎng)。放掉燃油箱沉淀物，清洗燃油箱濾網(wǎng)。 ② 檢查更換主機(jī)曲軸箱潤滑油，清洗呼吸器。 ③ 檢查調(diào)整發(fā)電機(jī)皮帶、風(fēng)扇皮帶的松緊度，潤滑風(fēng)扇軸承。 ④ 檢查水泵有無漏水，清洗水箱外部的油污。 ⑤ 檢查飛輪連接螺絲及連接帶有無斷裂，必要時更換。     （2）行走與操縱機(jī)構(gòu) ① 檢查各變速箱及減速箱的潤滑油面，按標(biāo)準(zhǔn)液位加足潤滑油。 ② 檢查負(fù)重輪、托帶輪、驅(qū)動輪及半軸軸瓦并加足潤滑油、脂。 ③ 檢查調(diào)整履帶松緊，扭緊履帶螺栓。5%，說明一節(jié)底樁錘制度控制要嚴(yán)格，一般來說，操作時一節(jié)底樁沉入土中的垂直度偏差小，整根樁的垂直度偏差也不會太大。