南陽恒源再生資源有限公司憑借雄厚的經(jīng)濟實力，恪守誠信為本的原則，在長期的經(jīng)營活動中以熱情周到的服務，良好的商業(yè)信譽贏得了眾多客戶的信賴，并在業(yè)界獲得好的口碑。如有需要賣廢舊電池的，歡迎來電咨詢我們！

未來，跟著更多的企業(yè)和本錢參加布局，動力電池回收在技術(shù)打破、監(jiān)管體系、商業(yè)方式等方面也將不斷引發(fā)新的考慮。而未來全球動力電池回收格式怎樣、是否還會出現(xiàn)新的回收體系和回收方式、中國能否繼續(xù)堅持動力電池回收技術(shù)的地位……這一系列的“拷問”，想必也需求時間和商場的進一步檢驗后才干找到答案。

電池不能亂丟，要專門收集處理。小到五號干電池、大到新動力轎車的動力電池，都有嚴峻的回收再運用標準以避免電池對環(huán)境發(fā)生污染。

其實許多的寒酸的電瓶看著沒有什么太大的用處，但是關(guān)于那些懂得里邊的門路的人來說其實也是非常的重要的東西了呢，由于他們可以從中獲取許多的獲利，相反這些便是我們常常忽略的情況了！這些看似沒用的舊電池仍是有價值的 ，有些人便是運用這個舊電池回收廉價，收購回來之后自己進行改裝，然后再依照新電池進行售賣，中心的差價也是不少的呢！

南陽恒源再生資源有限公司，成立于 2014年12月15日，首要運營：廢舊物品收回，電瓶收回站，廢舊電瓶收回，廢舊電纜收回， 廢舊鉛酸蓄電池及含鉛廢料、金屬鐵銅及廢舊金屬收回。?

所以雙頭回收機制構(gòu)成廢舊電池無論在哪一個環(huán)節(jié)總是不可用。

現(xiàn)在也到了年末，我們開電動車出門的時分必定要鎖好，不然的話電瓶很簡單就被偷了。

國內(nèi)外廢鉛蓄電池回收管理的現(xiàn)狀

　　從廢鉛蓄電池等含鉛廢料中回收鉛資源，可減少原生鉛礦開采量。再生鉛能耗僅為原生鉛能耗的25.1%-31.4%，每生產(chǎn)1噸再生鉛，可節(jié)約1360千克標準煤，減排固廢98.7噸，節(jié)水208噸，減排0.66噸，大大減少鉛廢料對環(huán)境的污染和資源浪費。我國是鉛蓄電池制造、消費大國，鉛蓄電池含鉛量約占電池總重量的60%以上，目前鉛蓄電池行業(yè)中消耗的總鉛量約有85%以上來源于廢鉛蓄電池。再生鉛行業(yè)原料中廢鉛蓄電池約占95%以上。因此，從廢鉛蓄電池中回收利用鉛資源既十分必要，又具有較高經(jīng)濟價值，已成為循環(huán)經(jīng)濟熱點，在鉛工業(yè)中占有重要地位，世界各國對此都十分重視。

　　2012年以來，我國規(guī)模再生鉛企業(yè)技術(shù)裝備升級步伐明顯加快，一方面自主開發(fā)的國產(chǎn)化廢鉛蓄電池處理設(shè)備和清潔生產(chǎn)技術(shù)得到推廣應用，另一方面已引進8條廢鉛蓄電池破碎分選預處理生產(chǎn)系統(tǒng)和2條年產(chǎn)10萬噸以上再生鉛的完整生產(chǎn)線，但絕大部分再生鉛小企業(yè)設(shè)備陳舊、技術(shù)落后，二次污染十分嚴重。

　　發(fā)達國家廢鉛蓄電池回收利用已步入有序管理階段，制定了相對成熟的政策、法規(guī)和標準，建立了較為完善的廢鉛蓄電池回收體系，形成了“用戶-回收商、再生鉛廠-蓄電池廠”間的良性閉路循環(huán)。據(jù)調(diào)查，我國廢鉛蓄電池資源的回收渠道中，汽車維修和4S店占5%，蓄電池制造商占8%，再生鉛及其專業(yè)回收點占9%，蓄電池零售商占18%，個體私營者占60%。近年來，國家相繼出臺了《再生資源回收管理辦法》、《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》、《舊電器電子產(chǎn)品流通管理辦法》等規(guī)定，但因缺乏明確規(guī)范、配套細則和監(jiān)管力度，難以執(zhí)行到位。目前，我國廢鉛蓄電池回收管理體系尚未健全完善，仍存在不少弊端和問題，需認真研究，切實加以解決。