石油辛烷值十六烷值測(cè)定儀的檢測(cè)方法

1、打開(kāi)外包裝箱，將儀器放置在水平桌面上，并連接傳感器與儀器主機(jī)。

2、用石油英清洗傳感器，確保傳感器中沒(méi)有其它雜質(zhì)、沉淀物或油膜。

3、按“ON”鍵開(kāi)機(jī)，如果傳感器中有油液，顯示屏出現(xiàn)檢測(cè)數(shù)值，請(qǐng)重新使用石油英進(jìn)行清洗并確保揮發(fā)干凈。

4、將油液注入傳感器中，直至傳感器被完全注滿。

5、顯示屏每隔一秒更新數(shù)據(jù);如果被測(cè)油液溫度與周圍環(huán)境溫度不同，靜置三秒鐘，待被測(cè)油液與周圍溫度平衡時(shí)，記錄檢測(cè)結(jié)果。

6、關(guān)閉電源，倒出被測(cè)油液，用石油英清洗傳感器，檢測(cè)完畢(在無(wú)人操作狀態(tài)下兩分鐘主機(jī)將自動(dòng)關(guān)機(jī))。

十六烷值

十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的百分?jǐn)?shù)，是表示柴油 及柴油機(jī)發(fā)火性能的指標(biāo)。柴油十六烷值并不是越高越好，十六烷值過(guò)高，意味著烷烴含量多，含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之提高，意味著低溫流動(dòng)性變差。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0)配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。自 燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。

我國(guó)現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間，而國(guó)標(biāo)GB/T 19147—2003已 將十六烷值提至49,同時(shí)柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長(zhǎng)，這均要求提高車用 ( 柴油十六烷值等指標(biāo)，才能滿足車用柴油市場(chǎng)需求。結(jié)果表明,酯類燃料的十六烷值隨著其分子中雙鍵數(shù)目的增加而降低,隨分子中碳鏈長(zhǎng)度的增加有所提高。柴油十六烷值改進(jìn)劑能有效提 高柴油的十六烷值。

 對(duì)各類柴油效果明顯，應(yīng)用廣泛。如在不改變柴油原煉制工藝路線的情況下，通過(guò)添加該產(chǎn)品使柴油達(dá)到新國(guó)標(biāo)中十六烷值的指標(biāo)。本文旨在通過(guò)實(shí)驗(yàn)討論影響十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度的因素,優(yōu)化十六烷值的操作過(guò)程,提高十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度,同時(shí)提高十六烷值機(jī)的使用效率。同時(shí)，本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值是點(diǎn)火延遲的測(cè)量指標(biāo)，我國(guó)催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

 使用這種柴油，會(huì)引起燃燒室的壓力急劇增長(zhǎng)、噪音加大，使啟動(dòng)性能變差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。十六烷值低則著火慢工作穩(wěn)定容易發(fā)爆震般用于高速柴油機(jī)輕柴油其十六烷值40-55宜。加入柴油十六烷值改進(jìn)劑后，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮燃燒沖程中，該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進(jìn)柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比的需求及減輕柴油機(jī)的爆震。

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十六烷值燃料

表示柴油bai在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自du燃性的指標(biāo)。其大小與柴油組分的性質(zhì)有關(guān)zhi。一般說(shuō)來(lái)，烷烴的十六烷dao值，芳香烴的，環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過(guò)濾，以排除雜質(zhì)，一般不應(yīng)少于48小時(shí)。正十六烷（CN規(guī)定為100），1-萘（CN規(guī)定為0）柴油的標(biāo)準(zhǔn)燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8-七壬烷（CN規(guī)定為15）按一定比例混合得出，在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)上將試油與標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較，若試油與某一標(biāo)準(zhǔn)燃料的爆震程度相當(dāng)，那么它與標(biāo)準(zhǔn)燃料均有同樣的十六烷值，標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值可由下式計(jì)算：十六烷值=正十六烷體積分?jǐn)?shù) 0.15×七壬烷體積百分?jǐn)?shù)。柴油的十六烷值低于工作條件要求，會(huì)使燃燒延遲和不完全，以致發(fā)生爆震，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過(guò)高，也會(huì)使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。高速柴油機(jī)燃料的十六烷值約為40-56。大多數(shù)的柴油機(jī)可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑（如戊酯），可提高柴油的十六烷值。

十六烷值改進(jìn)劑的主要品種十六烷值改進(jìn)劑的品種頗多,市場(chǎng)上推廣且較為實(shí)用的幾種類型有酯類、過(guò)氧化物類、醚類、草酸酯類化合物等。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。2.1酯化合物在種類繁多的十六烷值改進(jìn)劑中,酯化合物具有較早使用歷史,且其添加效果也較好。目前,2-乙基己基酯(即EHN),是工業(yè)化生產(chǎn)中應(yīng)用較為廣泛的十六烷值改進(jìn)劑。

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