相對(duì)于普通貨車的勞動(dòng)強(qiáng)度要小一些。在當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發(fā)展隨車吊業(yè)務(wù)。4、方便快捷，隨車吊大的車型不過(guò)是8X4車型，也就是前四后八的車型，這種車型一般安裝的是14噸吊機(jī)，拉貨30噸，整車長(zhǎng)不過(guò)13米，寬度也不過(guò)2.5米，但對(duì)于汽車吊來(lái)說(shuō)隨隨便便的一臺(tái)車吊機(jī)，都是超過(guò)20米的，轉(zhuǎn)彎半徑太大，不易操作。5、進(jìn)入門檻低，小車車型甚至有藍(lán)牌隨車吊，C本就能開(kāi)。在三四線市場(chǎng)和農(nóng)村非常受歡迎，可以節(jié)省搬運(yùn)的人力。

許多城市的吊車出租行業(yè)先后出現(xiàn)了許多糾紛和矛盾，嚴(yán)重影響了城市社會(huì)的穩(wěn)定，暴露出現(xiàn)行吊車租賃行業(yè)管理模式和運(yùn)行機(jī)制在市場(chǎng)化改革中的諸多弊端。小編有個(gè)杭州朋友小胡他一直想找一個(gè)搬運(yùn)的公司，但是又不太了解，他找了很久，終于選定了杭州吊車租賃，他們公司主營(yíng)8-300噸吊車租賃，承接起重吊裝、起重搬運(yùn)、工廠搬遷、機(jī)器搬運(yùn)、空調(diào)吊裝、搬家搬運(yùn)及工地吊運(yùn)用車等服務(wù)。

隨著工程機(jī)械行業(yè)的復(fù)興，中小噸位吊車的需求量隨之增大，不管是新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)都跟著紅火起來(lái)，如何估算一輛二手吊車價(jià)值必然要牽涉保值率這一概念，所以保值率就成了很多人購(gòu)買吊車時(shí)候的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。

很對(duì)人對(duì)保值率這個(gè)詞語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)過(guò)很多次，那么什么才是保值率呢？通俗的說(shuō)，保值率就是隨著使用年限的增加，咱們手里的吊車還能值多少錢。

難點(diǎn)一：高度受限，吊車“進(jìn)不了門”

▲吊裝難點(diǎn)：廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車吊高度就超過(guò)3.6米，不拆門的話進(jìn)不來(lái)。

難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，吊車“伸不開(kāi)腿”

▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米，而且無(wú)法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，環(huán)境過(guò)于狹窄，無(wú)法完成臂架安裝。